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不知道从什么时候开始，轿跑式SUV已悄然渗入各个车型区间，这也意味着这一细分市场正在逐渐崛起。在所有车型中，最经典的自然是开创者宝马X6，但相比之下，更小一级的宝马X4似乎更好得到些。

近日，我们也从相关渠道获悉，新款宝马X4已正式上市，共推出4款车型配置，价格相比老款车型皆有不同程度调整，售价区间为45.59-58.59万元。新车具体变化不大，主要针对配置进行了部分调整，动力仍搭载2.0T高/低功率发动机。

商场如战场，所有事物在深沉的商海中都是一朵浮萍，汽车市场也是如此，千万好车眼花缭，消费者为何选择你，除了先过性价比这一关之外，还要对自己有明晰的定位认知，宝马X4对这一点贯彻地很是彻底。

几乎所有车主对X4最满意的一点都是其造型设计，相比四平八稳的X3，X4有着更加靓丽的外表，总能在不经意间凸显其格调的独特之处。新款X4也延续了同样设计风格，保留了宝马家族式经典轿跑SUV特征，前脸搭载的双肾格栅尺寸比老款车型更加宽大，同时还增加了主动式进气格栅，看上去也更有冲击力，不过LED雾灯被取消了。

车侧线条细腻流畅，还采用了标志性溜背式造型设计,车顶从B柱开始缓缓下滑，自然过渡到车尾。尾部左右有两片小型扰流尾翼，下方牌照框也更加下移，增强了其尾部的运动属性，很有跑车范儿。此外，狭长的尾灯造型和双边共四出的排气造型，也让X4的视觉感受更具冲击力。

如果说现在的X3是时尚的年轻人，那X4就是十足的潮流达人了，虽然同样溜背的X6很经典，但X4售45.59-58.59万元的价格不更香吗？

车身尺寸方面，新款X4车身尺寸长宽高为4763/1926/1632mm，轴距2864mm。

另一个较大的变化就是配置方面，新款X4全系增加了智联驾驶座舱以及主动式进气格栅，部分具体车型也增加了一些不同配置。例如，xDrive25i M运动套装还增加了无钥匙进入、360°倒车影像、防炫目后视镜，外后视镜电动折叠、手机无线充电等配置功能；xDrive30i M越野套装则增加了无钥匙进入、360°倒车影像、高性能卡钳、驾驶辅助等配置功能。至于内饰设计就没有什么好赘述的，同老款车型相比只是一些细微调整，并没有用上最新设计语言，科技感和豪华感还是逊色一点。

动力方面，新款X4仍延续了现款车型的动力组合，提供2.0T高/低功率发动机给消费者选择，其中xDrive25i车型搭载低功率2.0T发动机，最大功率184马力，峰值扭矩290牛·米；xDrive30i车型搭载高功率2.0T发动机，最大功率252马力，峰值扭矩350牛·米，传动均匹配8速手自一体变速箱。

这套动力系统的成熟性是没得说，但数据表现上并不算出色，低功率版尤为明显，仅属够用范围，如果在经济条件允许的前提下，还是比较建议大家直接下手高功率版，可玩性和驾驶体验更能得到满足。如果优先考虑售价和保值率，那低功率版本会比较适合些。

“我们从不活在别人的眼中嘴里，更不拘泥于现实的繁文缛节，“Rally Fighter”的狂野彪悍威猛风格从来都不屑于世俗，不羁是自信的流露。”这是某位车主对X4的评论，或许这也不仅仅在说X4，更是他对自我的感知认识，充满了一种玩世不恭之感，或者说是自信感，这不正如X4给大家的印象吗？

还有人说5系是一种现实，而X4是一种理想，它象征着对驾控的极致追求与不妥协的个性，如果你还年轻，还放不下心中那种理想，那这款自信且张扬的新款X4或许是个不错的选择。