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2019年11月，雷克萨斯在华销量达19,325辆，同比增长16.5%；1-11月，雷克萨斯在华销量为180,239辆，同比增长21%，距离20万辆大关也只是一步之遥。2019年进入倒计时，雷克萨斯在最后一个月的时间里，突破20万辆大关的牌面还是很大。

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从现如今的销量增长态势看，今年9月份发生的加价风波，对于雷克萨斯的销量似乎并未起到任何影响效果。而雷克萨斯销量的增长，很大程度上可以归功于较完善的产品布局，以及品牌形象日渐深入人心。

2019年，全新RX、全新UX、RXL车型的上市进一步完善了雷克萨斯在各大细分市场上的产品覆盖。此外，雷克萨斯还针对智能网联及安全等配置，对ES、NX、LS等推出新款车型，针对进行了升级，进一步提升产品竞争力。

此外，雷克萨斯同样没有放过在国内并不吃香的MPV市场。

今年上海车展，雷克萨斯亮相了其拓展MPV这一细分市场的又一力作——雷克萨斯LM。今日，雷克萨斯也官方宣布，LM将在1月10日公布预售价并开启预售，并且，LM还将于明年2月24日正式上市。

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作为雷克萨斯首款MPV车型，雷克萨斯LM基于丰田埃尔法和威尔法的相同平台打造，前脸采用了雷克萨斯的家族式设计，巨型纺锤型进气格栅非常霸气、拉风。

车身侧面，雷克萨斯LM与埃尔法和威尔法十分相似，但Z型镀铬装饰条还是透露更强烈的辨识度和奢华气质。尾部设计上，雷克萨斯采用了时下流行的贯穿式尾灯组，并搭配贯穿镀铬装饰条，视觉效果很强。

尺寸方面，雷克萨斯LM的长宽高分别为5040/1850/1945mm，轴距3000mm，和埃尔法相比，LM在车长和车高上均有所增加。

此外，LM还对悬架进行了升级，从而拥有更高的乘坐舒适性。从车身尺寸以及悬架上，不难看出雷克萨斯LM在定位上已经比埃尔法要高出一截了。

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内饰部分，LM一以贯之地保持了雷克萨斯的设计风格，颇具豪华感和质感。据了解，雷克萨斯LM的内饰将提供黑色和黑白双色两种配色，此外，LM还提供了自带隔断的双排4座版和三排7座版，其中，七座版采用的是2+2+3式座椅布局。

配置上，雷克萨斯LM在豪华感上的打造也下了一番心血。

据悉，相比于埃尔法，雷克萨斯LM 7座版配备了12.3寸中控屏幕、17扬声器马克莱文森音响、全景影像、卡片钥匙、自动刹车辅助，以及后排13.3寸车载电视等。

而4座版在7坐版的基础上，进一步升级了前后排隔断、后排26寸车载电视、后排座椅按摩、后排控制面板、后排车载冰箱、19扬声器马克莱文森音响、后排扶手箱、耳机接口和6个USB接口等。

动力方面，雷克萨斯LM 300h将搭载与埃尔法双擎/威尔法双擎相同的2.5升油电混合系统，并有望匹配E-Four电控四驱系统，但具体动力参数还有待官方公布。

综合来看，LM作为雷克萨斯的旗舰车型，其市场定位和售价都不会比埃尔法低。因此，从高昂的售价上看，雷克萨斯LM并不是走量车型，相反，LM的推出将进一步提升雷克萨斯豪华品牌的形象。