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虽然如今自主品牌在中大型七座SUV市场表现并不咋地，但并不影响后来者的热情，荣威、中华、吉利、星途、东南的同级新车均在排队。奇瑞汽车在广州车展上刚刚展示其星途品牌VX CONCEPT概念车，但实际上量产版本在9月份就已经亮相工信部新车目录。按照计划，星途VX量产车型将在明年一季度上市，今次我们还给大家带来了更多消息和定妆版内饰谍照。

除了发动机盖前端带有EXEED品牌字母的宽幅银色饰板与星途LX一样之外，星途品牌似乎没有急于构建家族脸谱，TX、LX和VX的前脸设计各不相同。因为概念车的实际出现其实在量产版之后，因此概念车基本就是精准预演了量产版设计，包括大灯、进气格栅、发动机盖两侧的镀铬饰条均是完全同款。

只是前杠两侧辅助进气口设计略有不同，竖条LED雾灯取代了镀铬饰件。量产版车型虽然提供18寸和20寸规格轮毂，但在VX庞大的车体下，也并不显大。本身较长的车体和宽大的后部舷窗，可以确保第三排座位会有不错的空间和视野体验。

车尾延续了星途LX的设计，同样风格的连体式尾灯组，竖条式反光板和中置式后雾灯，只是将车牌安装位从后杠移到了后备箱盖。而且奇瑞最近似乎对连体式尾灯情有独钟，无论是瑞虎系列，还是星途品牌的新车，都采用了这样的设计。

内饰部分也与星途LX一脉相承，只是改动了空调风口结构，不再是LX那种中部贯穿右侧的连体空调风口设计。而连体式边框的双液晶屏仪表和多媒体系统，带有拨片换挡的多功能方向盘，以及奇瑞原创设计的小巧电子拨杆换档系统均是如出一辙。多媒体屏幕本身可以支持触摸控制，包括自动泊车功能还能直接拖拽车辆图标选择车位，但副仪表台上的触摸板功能则不够全面，也不支持手写功能。另外VX在扶手箱前方增设了一个支持手机无线充电置物面板。

明年一季度上市的星途VX配置了奇瑞SQRF4J16型号1.6T直喷发动机和7速DCT双离合变速箱，这同时也是星途LX、TX和TXL，以及奇瑞瑞虎8的动力配置。对比同样是七座SUV的瑞虎8，星途VX的轴距要长了190mm，长宽高也分别比瑞虎8多了270mm、60mm和49mm。

另外其车身整备质量1771kg也比瑞虎8足足多了227kg，好在7.9L/100km的综合油耗还不算夸张，只比瑞虎8多了0.5L。不过动力表现方面，放在星途VX车型上就着实有些勉强，但这也只是第一步，目前奇瑞已经在为VX匹配测试2.0T动力，预计将在2020年晚些时候推出，并且还会有四驱版本。

目前国内中大型七座SUV细分市场，从车身尺寸来看，排在第一梯队的是即将上市的长安福特探险者，以及大众途昂，车长均在5米之上。星途VX推出后，车长将比长安CS95多了21mm成为自主阵营第一，另外轴距也比CS95多了90mm。而对比我们昨日刚刚解读的吉利VX11，那就是要明显大了一圈，无论是车身长和宽，还是轴距，都是大幅领先。