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近日，传闻已久的林肯国产化，又有了新进展。

根据工信部上的申报信息， 林肯品牌将会与长安进行合资，而他们的首款国产车型，就是已经在海外上市的Corsair， 而这款定位为紧凑型SUV的新车将会替掉目前林肯产品线上的MKC，并最快将在明年第一季度上市。

新车尺寸为4615/1887/1630mm，轴距为2711mm， 在国产后并没有进行加长处理， 而是与海外版本保持了一致， 不过已经比现款的MKC要大上不少了。

而在前不久，林肯官方微博放出的一段圣诞新年祝福视频中，他们也顺带“剧透”了 Corsair的中文名将会是“冒险家”。

既然能作为长安林肯的“处女作”，冒险家这款车型的对于林肯的重要性自然不言而喻， 毕竟现在无论是自主品牌、合资品牌还是豪华品牌，都在纷纷发力紧凑型SUV市场。既然林肯愿意“放低身段”，抛弃全进口的身份，那证明他们对于中国市场还是足够重视的，那生产一款最对国人胃口的紧凑型SUV，自然也是顺理成章的事情了。

在外观设计上，冒险家也采用了林肯现在最新的家族设计风格，除了车头一如既往的“bling-bling”镀铬以外，车身侧面也要比MKC、MKX等车型显得更加修长， 整体效果有点像此前上市的大型SUV飞行家的缩小版。

左到右分别为： 冒险家、航海家、飞行家、领航员

在内饰部分，冒险家的设计也是十分具有美式豪华的感觉，大面积的真皮材质以及复古的空调面板（个人认为并不是坏事），让这款车的内饰成为同级车型中最具特色的存在。

如无意外，冒险家将会搭载一副与福特锐际同款的2.0T发动机，并采用相同的8AT变速箱，并且将会提供插电混动车型。

冒险家的亮相也意味着林肯的SUV产品线命名正式“改造”完毕，与此前拗口的MKC、MKX、MKT相比， 冒险家、航海家、飞行家这样的命名方式显然对于消费者更加友好，在宣传时也更加“朗朗上口”。

不过国产冒险家对于林肯这个福特旗下的豪华品牌来讲，的确是一件“冒险”的事情。 中国的豪华车市场在BBA的统治之下，留给二线豪华品牌的生存空间已经很少了， 像凯迪拉克、沃尔沃、捷豹等都只能纷纷以价换量才能谋得一定的市场份额。而相反，雷克萨斯这种坚持进口的二线豪华品牌，在近年来凭借着进口身份的溢价，以及之前打下口碑，反而活的滋滋润润。

但是对于林肯来讲，他们 一没有雷克萨斯那么坚实的“群众基础”，二没有足够的知名度，再加上中美关税的波动（ 被自己总统捅刀子），继续走高冷进口路线其实也不是长久之计，倒还不如趁早进行国产，降低生产成本， 毕竟与逼格相比，能不能在中国市场活下去才是更加重要的事情。