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说起海马汽车，真是一把心酸一把泪，在连续经历了好几年的销量下跌过后，竟然走到了卖房造车的地步，而海马汽车今年发布的一份卖房公告，更是被网友调侃为"专注于炒房的汽车品牌"。

或许是海马不专注"造车"的印象逐渐深入人心。近段时间，海马汽车成立公司转型研究办公室的通知文件在网上流传，甚至还被外界解读海马在为退出汽车行业做准备。对此，海马否认了媒体猜测报道，并就成立研究办公室作出详细说明。

并没有退出汽车行业

此前，海马汽车曾被爆出将成立公司转型研究办公室。据曝光的内部文件显示，此举为工作需要，而海马集团副董事长、副总经理卢国纲将兼任公司转型研究办公室主任；海马集团董事长秘书郑立兼任公司转型办公室副主任。

上述变化发生之后，外界传闻这是海马汽车为彻底退出汽车行业做准备。

不过，一汽海马进行了否认。一汽海马表示，作为海南本土企业，当前海南正全面推进自由贸易试验区和中国特色自由贸易港，成立公司转型研究办公室一是利用海南自贸港的政策优势，大力开发海外市场，扩大产品出口；二是顺应汽车产业新四化发展趋势，探索研究产品从传统燃油汽车向节能环保与智能网联转型。

举步维艰的海马

被外界误解，主要还是因为海马开始步入"水逆期"。

自2016年累计销量达到21.6万辆的峰值之后，海马简直是"断崖式下降"。2017年，海马汽车累计销量仅为14万辆，同比下滑35.13%；2018年，海马汽车全年累计销量降至67570辆，同比再次下降51.88%。累计亏损超26亿，亏掉海马早前十六年来的累计利润。

而到了车市不景气的今年，海马业绩亏损得更是厉害，上市公司股票交易被实行"退市风险警示"，甚至还出现了"买房求生"的状况。在5月份，海马汽车发布公告公开出售位于海口市金盘工业开发区的房产，包括住宅269套，商铺15套。

卖房也同样没有阻止海马的下降。据海马汽车11月份产销快报显示，11月份共计生产2426辆，同比下跌57.39%，11月销量为2364辆，同比下跌10.22%；1-11月份海马汽车累计销量为25610辆，同比下跌58.95%。

同时根据业绩报告显示，2019年前三个季度，海马汽车营收为34.3亿元，相比去年同期减少了15.07%；归属于上市公司股东的净利润亏损为2.01亿元。不过，这样的状况主要是得益于今年海马汽车出售的部分资产，致亏损幅度大幅下降，但汽车业务的停滞不前，让海马汽车陷入困境。

SUV走不动，改换MPV

海马在燃油车上节节败退，在新能源汽车方面也毫无建树，让这家成立已有30年的企业，日子过得非常困难。不过海马始终没有放弃，将希望寄托于新品上，其全新MPV产品海马7X也将于2020年上半年正式上市。

这款MPV在广州车展上已经亮相过，而它的造型也让海马广受热议。因为从前脸上来看，这个MPV真是似曾相识，简直就是"玛莎拉蒂"既视感。而对于这个极具冲击力的前脸，官方称其为"海洋元素设计"，犀利的前格栅造型与多棱角的前保险杠搭配，内收的中网看起来与玛莎拉蒂的家族式前脸十分的相似，虽然这种全新的设计看起来十分的酷炫，但是与豪车品牌撞脸的设计未免让人有点误会。

同时，根据此前曝光的内饰图来看，新车将采用12.3寸多媒体系以及8寸屏的仪表盘连体式屏幕。其长宽高为4815/1874/1720mm，轴距为2860mm，座椅方面提供6/7座可选，七座版的第二排座位可以分4:6前后滑动和折叠。动力方面的话，将会搭载与海马8S相同的1.6T发动机，动力输出足可媲美目前市场中大部分2.0T引擎，最大功率194马力，峰值扭矩293牛·米，传动系统匹配6速手自一体变速箱。

小编语

海马曾有两款主销车型，分别是福美来和海马S5，也是当年市场月销万辆的自主车型，随着品牌力衰弱，以及产品力落后逐渐落后，导致销量已大不如前。缺少核心技术，品牌推广不够积极，战略规划不明确，成就了如今的海马汽车。而明年要上市的海马7X，还能够成功救市吗？