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吉利控股和梅德赛斯奔驰签约成立smart合资公司，全球总部落户宁波

2020年1月8日，浙江吉利控股集团（以下简称“吉利控股”）和梅赛德斯-奔驰股份公司（以下简称“梅赛德斯奔驰”）宣布：正式成立smart品牌全球合资公司“智马达汽车有限公司”，并在全球范围内联合运营和推动smart品牌转型升级。至此，双方开启“全产业链合作+服务全球用户”的合资公司新模式。

全新smart家底雄厚

smart合资公司注册资金54亿元人民币，由吉利控股和梅赛德斯奔驰各出资50%，其中梅赛德斯奔驰股份公司主要以smart品牌出资的形式获取相应股份。

合资公司董事会将由6名成员组成，双方各委派3名。吉利控股方代表为吉利控股集团总裁、吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧先生等；戴姆勒方代表为戴姆勒股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯先生等。

smart合资公司全球CEO由曾任吉利集团总裁助理、领克汽车张家口工厂总经理的佟湘北先生出任，他将统筹市场、销售、研发等smart品牌所有业务模块，向smart合资公司董事会汇报。

合资公司全球总部设在宁波杭州湾新区，在中德两国分别设立营销中心。全新一代纯电动smart将由梅赛德斯奔驰的全球设计部门负责设计，吉利控股全球研发中心负责工程研发，新车型将在中国的全新工厂生产，预计2022年开始投放市场并销往全球。

据了解，smart品牌是由梅赛德斯奔驰和瑞士斯沃琪公司创造。Smart（精灵）汽车有限公司成立于1994 年，由戴姆勒100%控股，于2019年3月成为吉利与戴姆勒合作的主角。

联合强手，吉利如何获利？

smart定位为微型车，根据新车型开发规划，未来smart产品阵容将扩展至紧凑型细分车型市场。而此前，smart品牌受制于较高的车型价格和定位，多年来盈利状况并不理想。

2018年年初吉利收购了戴姆勒9.69%股权，成为戴姆勒第一大股东，smart新车型将成为双方联合打造的第一款车。

戴姆勒并非吉利联合成立合资公司的第一家外企。

2017年8月，吉利与沃尔沃联合成立领克汽车合资公司，实现整车架构技术、高效清洁动力总成等领域的前沿技术共享与零部件联合采购。

2018年12月，吉利汽车与自动变速器领域龙头——日本爱信AW合资，共同成立吉利爱信自动变速器合资公司，安聪慧表示此后双方会进一步探讨更广范围的技术开发和应用合作，建立长期战略合作关系。

另外，2019年7月，北汽集团收购戴姆勒5%的股份，成为戴姆勒第三大股东。自2003年以来，戴姆勒一直在生产、研发和销售等领域与北汽集团展开合作，并通过合资企业北京奔驰在国内生产奔驰品牌汽车。

此次吉利与戴姆勒携同造车会否给吉利新能源技术加持？吉利控股与戴姆勒新任第三大股东北汽集团，未来会否有竞争或合作呢？中车网将保持关注。