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虚拟遮阳板会不会继ESP之后,成为博世为安全行车的又一剂良药?

2020年01月21日 16:37:03
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来源:马拉车市

从最早的“小作坊”,到现如今横跨60个国家拥有440多家子公司;从只有2个工人,到如今全球40多万名员工;曾在二战中几近毁于一旦,如今却成为全球汽车零部件老大,ABS、ESP等都是它的杰作,它就是——博世。

随着汽车“新四化”的推进,作为隐藏在车企背后的王牌汽车零部件供应商,博世正在逐渐走向前台,在整个汽车行业中占据越来越重要的位置。

提到博世,很多人的第一印象就是“ESP”,的确,ESP的诞生改善了汽车安全系数。1995年,博世成为首家对电子稳定程序ESP进行量产的供应商。ESP是驾驶安全领域革命性的进步,被安全专家誉为自安全带之后最具潜力的汽车安全技术。它通过判断车辆是否有侧滑危险、并及时做出反应来保护驾驶者的安全。国际事故研究表明,侧滑是导致交通事故发生的主要原因,而ESP能在早期判断出车辆有侧滑危险,从而避免最高80%侧滑事故的发生。

如今,为了进一步改善驾驶者在行车中出现的一些不安全因素,博世再次发挥出自身技术的优势。在美国CES(国际消费类电子产品展览会)上,带来了革新的遮阳理念——虚拟遮阳板。

要知道,在亮光或者强光的情况下,车辆碰撞引发的交通事故将提高16%。面对这一数据,人类在近100年的汽车发展历史上,提出的方案便是简单地将不透明的盖板安装在驾驶员头部前方,并通过铰链旋转来遮挡阳光,这便是人们熟知的遮阳板。

传统遮阳板翻下后,虽然能为驾驶员遮挡刺眼光线,但也会阻挡部分视线。据博世官方提供的数据表明,遮阳板引发的事故率为其它与天气相关情景事故率的2倍。而博世开发的这款虚拟遮阳板人工智能技术以遮挡阳光,同时又不影响驾驶员视野。

该产品通过连接车内监控摄像头监测驾驶员的视线位置,并运用智能算法分析位置信息,以及根据阳光或其他光源透过挡风玻璃射入驾驶员眼睛的路径,调暗显示屏上的相应部分,其余部分将继续保持透明,不会妨碍驾驶员观察路况。

别看它如此科幻,其实这款LCD屏幕和RGB摄像头耗电量都很低,RGB摄像头负责采集驾驶员脸部的阳光,屏幕有蜂窝状线。AI人工智能技术接收到摄像头采集的阳光,进行分析,调整适应阳光,可以实时根据光线的变化,角度路径来不停的调整亮度,减少眩光的影响,让驾驶者行驶更加安全。

马曰:

作为全球最大的汽车零部件供应商,博世正在积极求变,一方面,博世计划在驾驶辅助系统和无人出租车等新领域研发新的技术产品,意图把技术转换为实力,而另一方面,博世也在期待新的技术应用将能创造更广阔的市场空间,从而反哺行业并创造出新的就业空间。

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