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B级车一直是合资品牌垄断的市场，也是各大厂家不肯放手的香饽饽，但是随着汽车市场逐渐遇冷，B级车高销量车型慢慢变少了。曾经八仙过海各显神通，如今却成为了几家独大的局面，销量好的车型无非就是帕萨特、雅阁、迈腾、凯美瑞之流，国产能叫上号的可能也就是吉利的博瑞了。而曾经火爆的美系品牌则销量一路下跌，看家产品蒙迪欧、君威、君越、迈锐宝销量都非常一般，和巅峰时期相比简直不值得一提。

而我们今天的主角就是一台来自美系品牌的车型，它就是雪佛兰的迈锐宝XL，作为雪佛兰目前唯一的B级车，它各方面都凝聚了通用以及雪佛兰最先进的技术以及设计理念，关键是它的价格也非常亲民。1.3T的车型售价为15.49万，优惠后为12.89万，不过1.3T车型我强烈不推荐，三缸不说而且排量还低，配的是CVT变速箱。我推荐的车型则是2.0T车型，指导价为19.49万起，优惠后15.99万不足16万元。2.0T+9AT还有闭缸技术，和凯迪拉克是同款发动机，才卖16万是真的香。

不过迈锐宝XL的销量表现一般，虽然在美系车中还算是不错的水平，上个月达到了7053台。但是和迈腾、凯美瑞、雅阁、帕萨特等主流车型相比还是小巫见大，完全不值得一提。其实迈锐宝销量差的背后和这几年美系车型在国内品牌力下降还是有很大关系。再加上美系车保值率一般和雪佛兰品牌沉淀不足，所以它的销量一直没啥起色。

接下来我们回归到这台车上，作为目前当之无愧的性价比王，迈锐宝XL无论是外观还是内在都是不错的。其外观采用了雪佛兰家族式设计语言，而我们今天推荐的2.0T版本更是采用了雪佛兰全新"Redline"风格，相比1.3T车型拥有更夸张更运动的外观设计语言。双中网设计非常大气，波浪进气格栅辨识度搞，大灯组造型犀利，密封眼大灯有着强烈的气场，再搭配硕大的格栅和包围就像是一台轿跑一般，不愧是年轻人的首台"运动B级车"

来到侧面可以看出迈锐宝XL采用了轿跑式设计，造型修长而且运动感极强。熏黑的轮毂以及"Redline"套件也显得战斗气息比较浓，尾部还采用了鸭尾造型，此外双腰线的设计也比较运动，看起来富有肌肉感。尺寸上，长宽高分别达到了4933/1854/1472mm，轴距达到了2829mm，这个车身尺寸与同级别车型相比完全不落下风。尾部造型同样也比较运动，内凹式的造型搭配Y字形的尾灯辨识度极高，双出排气也比较运动符合年轻人的审美。

内饰一直是雪佛兰的短板所在，迈锐宝XL的内饰虽然在雪佛兰产品线里还算是不错的，但是纵向对比同级产品，它的内饰无论是设计还是用料都表现一般，毕竟上边还有别克压着，不能"犯上"。对称式的环抱中控台是美式车惯用的造型，大量采用了类真皮软包材质，档次感还算可以，只不过造型比较老气而且不够豪华。不过皮革包覆+红色缝线以及Redline专属配色还是提升了它的运动感。

动力方面迈锐宝XL搭载1.3T以及2.0T两种动力总成，其中1.3T是三缸机而且动力偏弱并且匹配的是CVT变速箱，所以我们不推荐，不过高配车型所搭载的2.0T发动机是要强烈推荐的。它是通用汽车最新的一款2.0T发动机，搭载了通用最先进的智能变缸技术，可根据车速以及动力需求自动关闭两个气缸，从而减少排放降低油耗。拥有了三种不同的工作模式：四缸高性能模式、四缸经济模式、两缸超经济模式。实际平均油耗可达7.5L左右，对于一台2.0T的B级车来说是相当低的。其最大马力241匹，最大扭矩为350牛·米。匹配的是9AT变速箱。

总结：作为一台合资B级车，迈锐宝XL拥有过人的性价比，但是它的问题也比较多，最大的缺点就是品牌力不足，雪佛兰由于是通用集团的低端品牌，所以各方面都被别克压一头，所以迈锐宝XL在部分配置以及内饰设计有所不足。再加上让人诟病的保值率以及品牌影响力走低，这都是影响它销量的地方。

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