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关于德粉与日粉之间的话题一直都没断过，德粉吐槽日系车太轻，日粉吐槽德系车油耗太高，不管怎么说有争议就有弊端。其实说起汽车的操控性和驾乘感的话，德系车会优于日系车，比如同级别的凯美瑞和大众迈腾相比，上了高速跑一圈明显差距拉开很大，凯美瑞给人的感觉方向盘特别松散，还有在走烂路时的回馈很差，整体的驾乘感不如大众迈腾，而且日系车的安全性也不如德系车。

虽然说日系车在操控性和安全性上不如德系车，但日系车也有属于自己特点，比如在运动型方面的车型就很出色，就拿丰田86、马自达6这些运行型车型来说，这些车的跑高速的优势发挥比较明显，因为主要以柔性为主，驾驶起来的感觉和德系车又有很大差别。不管怎样说，日系车整体给人感觉还是太轻、太飘了，而德系车给人的感觉比较稳重、安全、自信，真应了网友的那句话，德系车稳如牛，日系车飘如风。

在我看来，凡事都有两面性的，毕竟日系车倡导的是省油和耐用，能够顾家的好帮手，而德系车更重视操控性，油耗也会偏高的，需要消费者根据自己的用车需求而选择。

在很多消费者眼中，日系车以轻为主，其实这是个错误的认知。要知道，PASS里的同级车型也有比德系车重的车型，比如卡罗拉与朗逸相比，两车尺寸相同，但卡罗拉要比朗逸更重一些，而本田的凌派也是如此，整车的重量要比朗逸、宝来还要重，但是这些车型的弊端就是操控性不如德系车好。

我们都知道跑高速的速度比较快，整车的稳定性占据了主导地位，那么消费者所认知的稳定性又是什么呢？而日系车的驾乘感和德系车差距为什么这么大呢？

其实，高速的稳定性和底盘的有着直接关系，底盘的零部件、底盘的调校、底盘的避震等部件都起到很大关系，而汽车稳定性全部靠底盘，检验汽车底盘好与坏，并不是在烂路跑一圈来感受颠簸感和韧性，这样不会带来更好驾乘感。

其实，驾乘感稳与不稳都取决于方向盘，调校精准、回馈有力的方向盘能够给车主带来安全感和自信，比如说国产车里底盘最烂的车型是吉利博越，但是博越的方向盘调校却很稳定，回馈有力，转向精准，虽然说底盘不给力，但整体的驾乘感还是很不错，所以消费者对于博越的驾乘感给予高度好评。

每个品牌的汽车都有属于自己特点，而消费者最为关心就属这几点，油耗、驾乘感、三大件、以及品质。在这其中不能单项决定一辆车是否到极限，比如说锐志汽车，刚开时给人感觉普通，但深踩油门时，你会发现锐志的底盘特别稳定。

今日话题：如今的消费者买车更重视什么？是油耗、还是操控性？