凤凰网汽车

国际车展我们手下你想到的就是底特律、北京、东京、法兰克福这种超大型的国际性车展，作为后起之秀的印度也在积极发展自己的汽车工业，在今年举行的印度车展也算较为宏达了，早在多年之前，印度较大的汽车制造商塔塔收购了英国的捷豹路虎，因此开始有了一定影响力，除了塔塔之外，在印度车展上大放异彩的都有哪些车企的车型？与国内的五大车展相比，印度车展规模小了很多，其次就是品牌比较少，BBA都很难凑齐，更别提首发车型阵容了。

长城汽车

国产汽车在印度也开始有一定的影响力，长城在去年收购了通用在印度的工厂，长城汽车还包下了一个超过3000平米的独立展馆，展出了旗下包括哈弗品牌以及长城EV电动车的诸多车型。展出了此次的重磅车型：Vision 2025和一台全球首发新车Concept H。Concept H作为全球首次亮相的车型，它代表着哈弗下一代H系列产品的设计走向，无论是对于印度市场还是全球市场，这款概念车都是一款重量级产品，国内甚至有媒体预测未来的换代H6或许会大量借鉴这款Concept H概念车。

在设计上更加的前卫动感，Concept H采用非常有辨识度的全新大灯设计，日行灯为镰刀样式，贯穿设计非常有特点，进气格栅的尺寸也比较大，前脸看上去非常大气。

内饰也是全新的设计，其实哈弗这台车有些类似于长安CS75 PLUS的设计，大灯组于尾灯组都非常有特点， 内饰设计也很前卫，材质大部分都是软性材质，带有真皮包裹，不过毕竟是概念车，还没有量产，但是已经表达了长城汽车的国际设计理念。

塔塔汽车

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印度塔塔汽车也亮相了旗下一款全新电动概念车，此车定位于中大型SUV并基于塔塔汽车ALFA ARC平台打造，被命名为Sierra EV。这款车不像大多数概念车一样还保留了一些较为科幻的元素，而是非常实际地展现了这款车的设计理念。线条平直，形状清晰，整体风格是美式硬汉风。头灯选用细长一条并通过饰条呈半月状贯穿车头，两侧进气口较为夸张，形状较宽，中间也是尺寸较大的前保险杠位置，下侧的竖条纹金属装饰增强了这款车的科技感。

铃木汽车

由于销量下滑较为严重，铃木决绝的退出了中国市场，并且在印度、非洲等地区加大了投资力度，在本次印度车展上，铃木推出了全新的概念车Maruti Concept Futuro-e，由于铃木跟印度品牌Maruti合资，所以生产的车型也是经过改良的，我们会看到一些其他国家没有的细节。跟中国一样，有些版本也是“特供”的。

Maruti Concept Futuro-e概念车由Maruti Suzuki印度研发团队开发，它更像是一款轿跑型的SUV，整体造型前卫，运用了很多直线条打造科技切割的感觉。

斯柯达

斯柯达也学会了因地制宜，在印度斯柯达发布了小型SUV——Vision IN概念车，新车定位入门级小型SUV，可以明显看出大众T-Cross家族的线条风格，显得方正而紧凑。车尾部分，概念车则采用了斯柯达家族风格的异形尾灯造型，牌照悬挂位置下方还有着贯穿式尾灯灯带，后保险杠部分也有着犀利的三段式镀铬装饰，整体显得相当时尚。

斯柯达Visiton采用MQB-A0平台打造，从理论技术上要比国产斯柯达柯米克系列更加先进。对动力方面则应该会采用大众最新全家桶1.0T及1.5T发动机配双离合变速箱的动力总成。

现代汽车

这款车其实就是针对国内市场的全新现代ix25，在印度改名为CRETA，由于印度是全球人口第二多的国家，有超过13.5亿的人口，有机构预计到2050年印度将会成为世界上人口最多的国家，而且平均年龄仅有25岁，到那时印度的中产阶级人数也会达到亿级，他们将成为汽车消费的主力军。但是收入不高的印度主要以小型车为主。而现代ix25就是这样一台车。

马恒达汽车

马恒达也是印度一家比较大的汽车品牌，过去的产品带有浓厚的山寨味道。但今年它主要带来电动汽车，相比之下有一些科技感，比如下图的eKUV100和Funster。

Funster是一辆敞篷SUV，这种设计理念确实很巧妙，但好几届印度车展都有类似的车型，侧面说明了印度人比较能接受这种形式。X捷豹路虎被塔塔收购后，就推出了敞篷极光，试想如果塔塔高层不看好这种车型，估计这个项目不会被批。

起亚汽车

韩国的现代起亚在印度市场都占有一席之地，销量仅次于铃木马鲁蒂，起亚在本次的印度德里车展上推出了起亚Sonet概念车，定位于小型SUV，主要面向印度等地市场。起亚Sonet概念车的整体还是现在起亚家族化风格，就是要更加激进，尺寸小巧，整体的设计风格偏向时尚运动，但是骨子里还保留着起亚汽车的硬朗。

起亚这台小型SUV将会配备10.25英寸中控屏，内置导航系统和UVO Connect车机，并且搭配有BOSE品牌音响。新车的动力系统也并未对外公布，官方仅透露该车将会匹配iMT智能手动变速箱。