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这些日子宅在家，无聊又把地平线下载下来了，开着那些现代的、复古的、经典的超跑刷新圈速的时候，也不由感叹汽车世界变化之大。似乎昨日我们还在为选"涡轮增压"还是"自然吸气"在论坛里争执不休，今天就变成了选燃油车还是电动车的问题。

虽然极不情愿，但未来这一票必然是要投给新能源汽车的。既然如此，我们就来聊聊在今年购买家用车，应该锁定哪些产品。

长安CS15 E-Pro

这是我在今年比较看好的一款产品，作为长安CS15EV进化而来的车型，长安CS15 E-Pro在各项产品力上均已非常完善，双色车身加封闭式前脸组成的年轻时尚外观，颇具运动风格的车身线条，用料质感十足的座舱以及丰富智能的配置，组成了这款车的卖点。10.25英寸中控屏+11寸液晶仪表，这种组合在同级市场也尤为罕见。

作为一款纯电动SUV车型，长安CS15 E-Pro搭载了一台永磁同步电机，其最大功率为120kW，峰值扭矩为245N·m，完全能应付绝大多数人的家用诉求，48.3kWh的三元锂电池组带来了401KM的续航里程，在快充模式下实现30%-80%电量充电速度为30分钟，这样的成绩在同级市场上也尤为出色。补贴后售价10.69-12.69万元，性价比表现不错。

比亚迪e2

聊新能源就绕不开比亚迪，虽然这两年比亚迪在产品更迭速度上稍微有些落后，但是得益于其出色的三电系统，依然使比亚迪的产品处于主流市场。比亚迪e2是一款有趣的产品，外观设计上稍稍有点跨界的元素，最新家族式语言设计也让这款车看起来年轻了不少。车内最大的亮点是这款10.1英寸可旋转式显示屏，虽然不知道旋转到底能带来什么好处，不过喜欢超酷的朋友可以尝试一下开发一些玩法。

动力方面e2搭载了交流永磁同步电机，其最大功率为95马力，峰值扭矩为180N·m，剔红两种续航标定，搭载35.2kWh电池组的续航里程为305KM，搭载47.3kWh电池组的续航里程为405KM。补贴后售价8.98-10.98万元，如果对内饰要求不是很高的话，这款车也是可以考虑的。

奇瑞瑞虎3xe

这就是奇瑞瑞虎3x的创新能源版本，所以在设计上几乎和燃油版车型没有太大区别，好处是它的识别能力很强，外观设计也算是中规中矩，不过我认为对比上文两款车型还是稍差一些。内饰布局比较有特色，看上去同样是走中庸路线，比较适合一些性格比较低调的朋友。

动力上，瑞虎3xe搭载了一台永磁同步电机，其最大功率为122马力，峰值扭矩为276N·m。三元锂电池组的容量为53.6kWh，为瑞虎3xe带来了401KM的续航里程。补贴后售价为9.38-10.68万元，非常值得入手。

写在最后：这三款车排名不分先后，都是目前我个人比较推荐十万元级别值得入手的纯电动家用车。几乎可以肯定的是，新能源汽车在2020年很难再一次实现售价降低，三元锂电池组想要再提高续航里程，门槛也高于过去两年，也就是说即便是现在买这些产品，未来短时间之内也很难有更好的产品替代它们，对于早就有心买新能源汽车的朋友来说，该出手时就出手吧。