作者:孙婉婷(图片来自网络)
根据乘联会给出的数据,受疫情影响,1月份狭义乘用车销量为169.94万辆,同比下滑高达21.5%,下滑幅度非常之大,可见此次疫情让本就寒冷的车市雪上加霜。从中国汽车工业协会给出的一月份全国SUV销量数据上我们可以看到,哈弗H6依旧还是销量第一,但是这一次它真的是“险胜”第二名的吉利博越,两车之间的差距不到3000辆,所以吉利博越的竞争力有多强可想而知了。
果不其然,这么受大众的欢迎吉利博越被抄袭了!野马汽车你抄上瘾了是吗?博骏,博越,干脆把人家名字都一起抄了算了,抄袭还敢这么高调?生怕别人不知道你抄袭博越了吗?
就从一月份的销量上说吉利博越(含博越PRO)销量为23472辆,野马博骏销量为164辆,虽然说销量上相差甚远但是野马汽车的行为令人不耻。
回看野马汽车的历史,旗下车型基本以抄袭为主,野马T70与EC70抄袭大众途观,T80抄袭哈弗H6,野马EC30抄袭丰田阿尔法,早期的F10、F12抄袭斯巴鲁森林人。
被抄袭车企发现了肯定不干啊,直接法庭上见,从来就没打赢过这类官司的野马只能停产,所以野马其实看中的就是被对方告之前的那点利润,以后各大车企一定要好盯紧野马这匹“野”马,不能再让它有机可乘了。
反过来小编也实在想不通为什么这样一款山寨车居然还有人愿意买?难道就因为博骏比博越便宜了两三万块钱?就为这两三万块钱买山寨,不值,真的不值。
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