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小伙伴们大家好，我是小辛。

又到了今天的新车环节啦。之前咱们聊了很多家用车，今天咱们一起来放飞一下自我，聊一聊最近市场上刚刚正式上市的一款性能钢炮—奥迪RS5 Sportback。

作为奥迪家族里最小众的车型之一，奥迪RS5 Sportback一直以来在国内的认可度其实都不是特别特别高，那么此次改款升级，能带来哪些改变呢？今天咱们就来好好聊一聊！

更加战斗的外观

蜂窝六边形的中网，巨大的下方进气口，配以银色饰板点缀。如果说扮猪吃老虎是钢炮车型的最爱，那么奥迪RS5 Sportback这次一定厌倦了低调。

RS5的标识醒目的放在中网上，复杂的前脸造型让他轮廓分明。

轮毂内和翼子板处醒目的RS标识似乎一直在提醒着身边的人它绝非善类。与前保险杠相呼应的侧裙、后尾翼、尾部扩散器，都采用了一致的碳纤维材质。我们不得不承认，碳纤维的质感绝对其他材质给不了你的刺激！

作为Sportback车型，性感的溜背也绝对不会缺席。我一直在说外观是个见仁见智的事，但面对这样性感的尤物，相信大多数人都很难对它说不吧？

内饰缺乏新意

虽然在外观上我们能明显感觉到它的变化和升级，但在内饰，却依然是熟悉的感觉。

蜂窝形状的一体式运动座椅配合内饰部分的大面积碳纤维和Alcantara材质能营造一些运动感。

熟悉的平底方向盘和中控台布局，确实给不了大家太多的惊喜。12.3英寸全液晶仪表、8.3英寸中控屏、前排座椅加热/按摩、方向盘换挡拨片、电动后尾门等，配置中规中矩。

不过在后排空间上，虽然不能像普通轿车一样有绝对舒适的空间，但肯定要比Coupe有了明显的提升。

这个内饰，您能打几分？

动力绝对暴力

动力配置方面，新车搭载了全新的2.9T双涡轮增压V6发动机，经过重新调校后的最大功率达到了450马力，峰值扭矩600牛·米。传动系统匹配8速手自一体变速箱，以及quattro四驱系统。官方给出的百公里加速时间为3.9秒。

这其实与我之前测试过的奥迪RS3成绩一样，只不过RS3是5缸发动机。

这个动力水平，您觉得表现如何呢？

为何叫好不叫座？

无论颜值还是动力，奥迪RS5 Sportback都做得相当不错。但在国内，过于高昂的售价和比较尴尬的定位让它并没有受到大多数人的认可。此次上市的奥迪RS5 Sportback国内售价为84.68万元。这个价格确实有些过于高了。

其实奥迪一直没有搞明白，如此高昂的售价带来的后果是什么。拿我最近看到的老款奥迪RS5二手车售价来看，极低的保值率更是让一众喜爱它的人们望而却步。

要知道，当年的奥迪RS5，官方指导价可是高达120万！虽然新款车型相较于老款有了大幅度的价格调整，但依然价格偏高。

这也给了我们另外一个思路，等上几年，买个骨折价的二手车，他不香吗？所以我也建议各位小伙伴们，可以实时关注二手车市场的动向，尤其是面对这种小众车型，相信大家能得到惊喜！

好啦，这期就跟大家聊到这了，大家有什么问题可以到我的微博 @辛铁成- 和我互动。对于这款车，你们有什么看法吗？欢迎大家下方留言一起来聊聊~