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小哥给大家推荐的四款车分别是：指挥官 2018款 2.0T 两驱进享版 国VI，指导售价26.98万元，目前老司机真实成交价为24万元左右。标致5008 2019款 400THP 7座旗舰GT版 国VI，指导售价27.37万元，目前老司机真实成交价为25万元左右。胜达 2019款 380 TGDi 四驱旗舰版 国VI，指导售价27.28万元，目前老司机真实成交价为26万元左右。锐界 2020款 EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 国VI，指导售价26.98万元，目前暂无优惠。

以下配图均为指挥官 2018款 2.0T 两驱进享版 国V。虽然Jeep的口碑及市场表现一般，但对于SUV车型爱好者来说，Jeep是他们心中难以抹去的那一份情怀。而尽管Jeep旗下的指挥官及大指挥官是中国“特供”车型，不过大指挥官在中保研测试中还是让不少消费者眼前一亮的。今天我们就先来看看购车门槛更低的指挥官有着怎样的表现。指挥官的前脸造型方正硬朗，家族标志性的7孔竖形格栅极具辨识度，搭配镀铬饰条进行装饰，具有几分精致感。大灯造型平直稳重，远近光灯标配了LED光源。该车配备了LED日间行车灯、自动头灯、卤素光源前雾灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。

从侧面看，指挥官车身尺寸为4873/1892/1738mm，轴距为2800mm。指挥官标配规格为235/60 R18的轮胎，轮圈造型稍显一般。从后来看，指挥官车尾轮廓非常方正，平直的线条让它在视觉上更具层次感，细节处加入了镀铬饰条的点缀，提升了尾部的质感。尾灯造型独特，也进一步提升了尾部视觉效果。尾部下方采用双边共双出的排气设计，具有一定运动感。该车配备了车顶行李架、前排无钥匙进入功能。

指挥官内饰以黑色为主调，设计简洁干练。银色饰条和钢琴烤漆工艺烘托出了年轻精致的气息。中控台造型平直宽厚，做工和用料都还算不错。指挥官三辐式多功能方向盘为真皮材质，握感十分饱满舒适，同时配备了方向盘4向手动调节。该车仪表盘配有一块7英寸液晶屏，显示效果还算不错。指挥官配有一块8.4英寸的触控液晶屏，支持蓝牙/车载电话、CarPlay、CarLife、语音识别控制系统。

在安全配置方面，该车配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊、胎压显示、前/后驻车雷达。在舒适和高科技配置方面，该车配备了倒车影像、定速巡航、发动机启停技术、上坡辅助、自动驻车、可开启全景天窗、电动后备厢、电动后备厢位置记忆、无钥匙启动系统、主动降噪、全车车窗一键升降、前排多层隔音玻璃、雨量感应式雨刷、自动空调、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置。

在座椅方面，该车的座椅标配采用真皮材质包裹，座椅宽大厚实，支撑性和舒适性不错。前排座椅配备电动调节、副驾驶位后排可调节按钮、座椅加热。指挥官后排空间较为充裕，满足日常家用绰绰有余。不过后排地板中间有较高凸起，对中间乘客的乘坐体验有一定影响。后排配备了第二排座椅靠背调节和前后调节、中央扶手、杯架、后排独立空调、后座出风口。

该车搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率234马力，峰值扭矩350牛·米，匹配9AT变速箱，并满足国VI排放。指挥官前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和多连杆独立悬架，采用前置前驱的驱动方式。

指挥官的造型设计依然非常硬派强悍，是我们非常熟悉的Jeep风格。而指挥官在配置上的表现也称得上全面，各类配置都很齐全。另外指挥官的后排空间表现也不错，对于追求家用且不在意指挥官口碑和保值率的消费者来说，它还是值得亲自跑一趟去4S店看看的。

以下配图均为标致5008 2019款 380THP 7座豪华GT版 国V。要比在中国市场的销量和消费者认可度，标致可能没多少底气，但要是比车型设计感，那么标致肯定有很多话要说。无论是4008还是5008，标致旗下的这两款SUV在内外设计上都堪称前卫时尚，不过既然今天要说的是中型SUV，那么下面还是让我们看看标致5008的表现。标致5008采用了家族式的设计语言，倒梯形点阵式中网非常前卫时尚。而镀铬材质的运用则明显提升了前脸的精致感。标志性的“狮眼大灯”造型犀利，远近光灯均标配了LED光源。该车配备了LED日间行车灯、自动头灯、转向辅助灯、自适应远近光、LED前雾灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。

从侧面看，标致5008的车身尺寸为4670/1855/1655mm，轴距为2840mm。标致5008配备的是马牌轮胎，前后轮胎标配规格均为235/50 R19，轮圈造型颇为动感。从后来看，标致5008尾部设计简约，两侧尾灯中间加入了尺寸硕大的黑色钢琴烤漆饰板，丰富了车尾的层次感和视觉效果。“狮爪尾灯”造型别致，夜晚点亮效果不错，颇具辨识度。该车配备了车顶行李架、前排无钥匙进入功能。

标致5008的内饰以黑色为主调，造型前卫。银色饰条和碳纤维纹理贴面饰条的加入，让内饰更显动感时尚。较多实体按键的存在则让内饰更具运动氛围。中控台采用环抱式设计，上下均采用软性材质包裹，质感不俗。标致5008平底双辐式多功能方向盘使用了真皮材质包裹，造型运动激进，握感饱满舒适，同时还配备了方向盘4向手动调节、方向盘换挡。该车搭载的12.3英寸全液晶仪表盘分辨率较高，显示效果出色，也提升了科技感。标致5008搭载了一块悬浮式8英寸触控液晶屏，支持GPS导航系统、导航路况信息显示、道路救援呼叫、蓝牙/车载电话、CarPlay、原厂互联/映射、语音识别控制系统、车联网。

在安全配置方面，该车配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压报警、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统、道路交通标识识别、前/后驻车雷达。在舒适和高科技配置方面，该车配备了360度全景影像、全速自适应巡航、自动泊车入位、发动机启停技术、上坡辅助、陡坡缓降、可开启全景天窗、电动后备厢、感应后备厢、电动后备厢位置记忆、无钥匙启动系统、前排手机无线充电、单色车内氛围灯、全车车窗一键升降、侧隐私玻璃、雨量感应式雨刷、自动空调、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置。

在座椅方面，该车标配了真皮座椅，座椅填充物软硬适中，舒适性良好。前排座椅配备了电动调节、副驾驶位后排可调节按钮、座椅按摩、座椅加热、主驾驶位座椅记忆。标致5008采用了2-3-2的座椅布局，第二排空间表现还算不错，第三排空间则比较局促，只适用于短途应急乘坐。另外，该车配有第二排靠背调节和前后调节、后中央扶手、杯架、后座出风口。

该车搭载了1.8T四缸涡轮增压发动机，最大功率211马力，峰值扭矩300牛·米，匹配8AT变速箱，并满足国VI排放。标致5008悬架为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，采用前置前驱的驱动方式。

这辆标致5008采用了7座座椅布局，实用性更棒。而在配置方面，标致5008的表现也非常不错。加上时尚科幻的造型设计，不考虑品牌单看产品力的话，标致5008还是相当具有吸引力的。

为了扭转较低迷的市场表现，韩系品牌对旗下车型纷纷进行换代和改款，像下面这款现代胜达就于去年进行了换代，产品力有了较大的提升。那么接下来就让我们瞧瞧，全新胜达都有哪些亮点。胜达采用了家族式的设计语言，尺寸硕大的蜂窝状格栅搭配上方粗壮的贯穿式镀铬饰条，具有较强的运动感和攻击性。大灯采用了分体式的设计，标配了LED光源。该车配备了LED日间行车灯、自动头灯、自适应远近光、LED前雾灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。

从侧面看，胜达的车身尺寸为4930/1910/1720mm，轴距为2865mm。胜达配备的是韩泰轮胎，前后轮胎标配规格均为235/55 R19，采用了五辐式的轮圈设计，造型动感时尚。从后来看，胜达采用贯穿式尾灯设计，造型别具一格，同时也增强了横向拉伸的视觉效果，丰富了尾部的层次感。尾部下方排气口采用了双边共双出的设计，具有一定的运动气息。该车配备了车顶行李架、前排无钥匙进入功能。

胜达内饰采用了黑色+酒红色的双色设计，时尚动感。中控台采用对称式布局，饱满立体，并被较多皮质覆盖，质感不俗。胜达平底三辐式多功能方向盘使用了真皮材质包裹，运动气息很强，且握感舒适，同时还配有方向盘4向手动调节、方向盘换挡、方向盘加热。多功能按键布局合理，使用起来较为便利。仪表盘采用双圆形设计，并配有一块7英寸的液晶屏，显示清晰。胜达配有一块10.25英寸触控液晶屏，支持GPS导航系统、导航路况信息显示、道路救援呼叫、蓝牙/车载电话、CarLife、语音识别控制系统、车联网。

在安全配置方面，该车配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统、后驻车雷达、倒车车侧预警系统。在舒适和高科技配置方面，该车配备了车侧盲区影像、360度全景影像、自适应巡航、发动机启停技术、上坡辅助、自动驻车、中央差速器锁止功能、可开启全景天窗、电动后备厢、电动后备厢位置记忆、无钥匙启动系统、前排手机无线充电、全车车窗一键升降、雨量感应式雨刷、自动空调、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置。

在座椅方面，该车标配了仿皮座椅，舒适性还算不错。前排座椅配备了电动调节、副驾驶位后排可调节按钮、座椅通风、座椅加热、主驾驶位座椅记忆。胜达采用了2-2-2的座椅布局，第二排为独立座椅，空间表现较为出色，第三排空间则有些局促，当然短途应急乘坐还是能够满足的。该车后排配有第二排座椅靠背调节和前后调节、座椅加热、中央扶手、座椅电动放倒、杯架、后排独立空调、后座出风口。

该车搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率240马力，峰值扭矩353牛·米，匹配8AT变速箱，并满足国VI排放。胜达悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架，采用前置四驱的驱动方式。此外，该车还配备了中央差速器锁止功能等功能，面对糟糕路况能提供足够的牵引力，很好的提升了越野能力。

胜达在经历过一次换代后外观设计变得更为大气动感，更贴近如今的审美趋势。而在空间和配置上，胜达的表现也很不错，同时6座座椅布局让这款车非常适合家用。

2020款锐界在不久前正式与我们见面，因此目前锐界的优惠力度尚不明朗。当然，这并不妨碍我们今天先来看下它的具体静态表现。锐界采用了家族式的设计语言，大尺寸的六边形搭配粗壮的横幅式镀铬饰条视觉冲击力十足，整个前脸看上去非常具有肌肉感。前大灯造型犀利，远近光灯均标配了LED光源。该车配备了LED日间行车灯、自动头灯、转向头灯、自适应远近光、LED前雾灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。

从侧面看，锐界的车身尺寸为4878/1925/1770mm，轴距为2850mm。锐界配备的是固特异轮胎，前后轮胎标配规格均为245/50 R20，轮圈造型较为美观。从后来看，锐界尾部轮廓非常硬朗，平直的线条让它在视觉上更具层次感。尾灯设计较为精致，点亮之后进一步提升了尾部视觉效果。双边共双出的排气布局看上去精气神十足。该车配备了车顶行李架、前排无钥匙进入功能。

锐界的内饰设计过于简洁，并无太多设计感，不过还算耐看。中控台采用对称式布局，用料方面则属于同级别主流水准。锐界的三辐式多功能方向盘为皮质包裹，握感较为舒适，同时还配备了方向盘4向手动调节。多功能按键布局合理，使用起来也非常便利。仪表盘采用单圆盘设计，并配备了一块10.1英寸的液晶仪表，显示效果还不错。锐界配有12.8英寸触控液晶屏，支持GPS导航系统、导航路况信息显示、道路救援呼叫、蓝牙/车载电话、语音识别控制系统、车联网。

在安全配置方面，该车配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊、胎压显示、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统、前/后驻车雷达。在舒适和高科技配置方面，该车配备了倒车影像、全速自适应巡航、发动机启停技术、上坡辅助、可开启全景天窗、电动后备厢、感应后备厢、无钥匙启动系统、主动闭合式进气格栅、全车车窗一键升降、前排多层隔音玻璃、侧隐私玻璃、雨量感应式雨刷、自动空调、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置。

在座椅方面，该车的座椅标配采用真皮材质包裹，舒适性还不错。前排座椅配备了主/副驾驶座电动调节、座椅加热。锐界采用了2-3-2的座椅布局，第二排空间表现还不错，第三排座椅空间则有些局促，成年人长时间乘坐会有些不适。另外该车后排配有第二排座椅靠背调节和前后调节、座椅电动调节、中央扶手、座椅电动放倒、杯架、独立空调、出风口。

该车搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率245马力，峰值扭矩390牛·米，匹配8AT变速箱，并满足国VI排放。锐界前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和多连杆独立悬架，采用前置前驱的驱动方式。

多媒体配置方面，锐界不支持如今十分流行的手机互联/映射让人略有些遗憾。不过在其他配置上，锐界的表现还是非常全面的。另外配有7座座椅的锐界也有着不错的实用性，喜欢美式肌肉感的消费者不妨去看一看这款车。

指挥官是今天四款车型中唯一采用5座布局的，这让它的实用性相比其他车型稍逊一筹。不过，指挥官目前优惠力度较大，终端售价也是四款车中最低的，价格更为友好。标致5008外观和内饰设计非常亮眼，配置也较为丰富齐全，不过标致5008是今天唯一一款装配扭力梁式非独立悬架的车型，即使法国人调教底盘的功力名声在外，但作为消费者来说，都已经这个价位了还是“板车悬架”心中难免会有些膈应。另外近些年来标致有许多4S店已经关门，选择标致5008的话后续维修保养也会成为一个不小的问题。

胜达的车身长度和轴距领先于其他三位选手，考虑到国内许多消费者喜好大车，这也是个不小的优势。同时胜达的外观较为靓丽，配置上虽然缺少前驻车雷达和全速自适应巡航但也还算丰富，另外我们也要注意到胜达是今天唯一一款采用四驱系统的车型，因此即使目前胜达优惠力度不算很大，终端售价略高于指挥官和标致5008，但综合来看性价比还是不错的。号称对标汉兰达的车型有很多，锐界就是其中之一。虽然最近两年来锐界销量不断下滑，当初所谓对标汉兰达的口号已经显得有些底气不足。但相信长期关注中型SUV的消费者们应该知道，锐界在2015年年底到2017年2月这段时间，销量时常高于汉兰达，因此锐界也是有过一段辉煌的。而回到车本身的产品力上，这款锐界拥有今天最为亮眼的动力参数，空间表现也还不错。在配置方面，锐界的安全气囊较为齐全，各类主动安全配置也并未缺席。虽然舒适和高科技配置以及多媒体配置上，锐界未配备360°全景影像和手机互联/映射，但也还算齐全。总体来看，锐界的产品力还是比较强的。当然，由于新车上市，目前锐界暂时没有什么优惠，因此喜爱它的朋友可能需要等上一段时间。这四款中型SUV里谁才是你的菜呢？（文/叶文韬）