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说起「平民超跑」大家都会不假思索的说出来：GK5嘛！不错，本田这个买发动机送车的厂家，对于发动机的造诣之高，就拿国五的1.5L地球梦发动机来说，自吸状态就是131匹马力，想想现在市面上大多数2.0L的车型，也就150匹马力左右，可见本田发动机确实挺猛，同时推动飞度这么轻巧的车身简直不要太轻松。

而且前面两代飞度也都有着不错的表现，因为除开动力之外，本田所倡导的「魔术空间」在小巧的飞度上也非常受用，搬家露营购物全都能胜任，经济油耗在车友中也备受好评，所以江湖上有这么一句传言「养猪种树铺马路，勤俭持家开飞度」

但是因为受限国六，国五的飞度基本没啥销路，但是等到国六车型出来之后，新款的车型飞度国内也没跟上，还是采用GK5的飞度，所以很多粉丝都在集体抱怨：第四代新款飞度啥时候能来？

其实说起第四代飞度，年前在东京车展上发布的时候，还是有些争议的，因为从GD3、GE8到GK5，这三代飞度的造型都是比较凶悍的，但是第四代飞度一出现，叫很多飞度粉根本无法直视，都说这代飞度变娘了，简直就是大妈的买菜专属车。

而且新一代飞度在「居家」方面做得还要更极端一些，新车除了1.0T车型以外，还将会搭载一套1.5升自然吸气发动机和电动机组成的第三代i-MMD混动系统。

其实1.0T的动力系统我们在广汽凌派上面能够见到，虽说是三缸机，但是运转品质和动力表现在三缸机中都不算差的；不过懂哥觉得老款的1.5L发动机估计也将保留，到底是沿用谁，这估计要在延期后的北京车展上才能知晓。

不过对于这台飞度来说，其实启用第三代混动技术才是非常引人注目的，首先是新车搭载了1.5L发动机+双电机的动力总成，系统综合功率109马力，峰值扭矩253牛·米，其中两台电机一起工作，其中一台电机负责发电，另一台电机负责动力输出。

而且全新飞度的混动模式和纯电模式适合在城市中使用，而燃油发动机驱动模式更适合跑高速用，以此来达到更好的燃油经济性，从官方给出的数据来看，混动车型0-100km/h加速为9.4秒，看来是要佛系不少，但是在油耗方面却做得不错，百公里4.5L的油耗也算是弥补了燃油经济性带来的不爽。

而且懂哥也觉得，这样的动力组合也非常能对得起飞度的外观，全新一代飞度除了风格更加呆萌外，大灯组的面积也变得更大，并且大灯灯组内部采用了环形LED日间行车灯，有效提升辨识度。

不得不承认的是，全新一代飞度相比于上三代，特别是现在最火的GK5这一代车型而言，它的风格明显有着较大的变化，给我带来的感觉是它的这次改变有了更强的日本本土气息，而在动感风格方面它低调了许多。特别是当你看到车侧腰线的时候，你会发现在GK5身上贯穿前后的那条犀利的腰线，在全新一代飞度身上几乎不见了

与外观的呆萌相比，全新一代飞度的内饰则表现出更多的是简约，五款不同车型配备了五种不同颜色搭配的内饰，并且也采用了双色设计。懂哥最喜欢的就是新款飞度的方向盘，真的很有复古的味道，搭配前面的液晶显示屏也显得非常「卡哇伊」，同时内饰上也能有真皮包裹，不想之前飞度车主说的那样「坐进了飞度的车内，你就是唯一的真皮」

总结

新飞度在国内正式上市，至少都要等到今年下半年去了，但是大家关心的混动飞度会不会引进，懂哥倒是持保留意见，因为在二代飞度上曾经有一款售价高达17W的混动车型，销量嘛大家都懂的；而且根据坊间传言，新一代飞度还将继续沿用1.5L地球梦发动机，但从懂哥内心来说，1.5L、1.0T和混动都不是我期望的，我期望新一代装上那台1.5T发动机，那样才能重拾超跑名号。