由J.D. Power(君迪)、58汽车和优信联合制作的《中国汽车保值率研究报告》2020年首期正式发布。报告显示,虽然2019年七成汽车品牌销量下跌,但保值率排名前五的品牌销量反而逆势上扬,由此可见,在存量市场下,保值率对新车销售具有重要促进作用。
本篇文章,我们就看一下中国市场保值率最高的厂商,以及保值率最高的品牌。
榜单上默认的是三年的汽车保值率,从这份榜单上来看,排名最高的前5家公司分别是广汽本田,广汽丰田,一汽丰田,东风本田和北京奔驰,看来日系车在保值率方面确实有一套,这5家品牌的保值率都在60%以上,并且大幅度领先,后面的马自达,福建奔驰,东风日产,还有一汽马自达排名也不错。
而且大家也可以看到,不管是广汽本田,广汽丰田,东风本田还是奔驰2009年累计销量同比增长都非常明显,这说明消费者对于这些品牌二手车的关注度是非常高的,市场上一旦出现了这些品牌的二手车,往往会被迅速的买走。
而其他品牌销量都是负增长的,比如跌幅比较严重的长安马自达,一汽马自达,还有上汽通用五菱,其中上汽通用五菱销量跌幅达到27.8%,这说明当上汽通用五菱的车虽然保值率比较高,但是出现在二手车市场交易量是比较低的。其中的原因也非常简单,就是上汽通用五菱往往是比较低端的车型,车型流入二手车市场之后,不太被看好。
而在品牌保值率方面,雷克萨斯是最好的,三年内保值率高达65.2%,其次是保时捷。这两个全都是进口汽车品牌,拥有如此高的保值率还是比较令人意外的,其中雷克萨斯的保值率高是可靠的质量,完善的售后服务是消费者认可主要原因。
而保时捷在业内也是有相当高的质量保证,并且保时捷的车型往往都需要选装,消费者购车周期比较长,每年新车销量在中国市场不是很多,因此物以稀为贵,也就导致了二手车市场比较活跃。
丰田,本田,奔驰,这三个品牌主要是国产车销量最多,品牌的保值率也都在60%以上,丰田和本田旗下的车型有比较可靠的质量,特别是在三年左右的车,小问题比较少。而奔驰汽车,则主要是因为新车的价格比较坚挺,不少预算有限的消费者,只是想买一个奔驰来充面子,所以奔驰的保值率就比较高。
但是同时我们要强调的是,虽然品牌保值率高,但是成交量不一定高,比如说铃木,玛莎拉蒂,斯巴鲁,这些品牌车型,虽然它们的保值率也不错,但是实际成交量可能并没有那么大。
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