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拥有一台老车时，你会怎么做？修复它，还原它，还是 大刀阔斧地改造 它？就像今天的主角一样，他的选择就是，让自己的老宝马E30，变成自己脑海中想象的样子。

这台宝马E30其实是台325i，由 RFR（Rebellion Forge Racing） 改装厂打造。对他们来说，原厂的发动机，完全不符合他们的性格，即使打上大涡轮也不够看。换掉它，那是必然的。

所以在身体被掏空后，这台老家伙准备开始接受改造。RFR改装厂里的工作人员还打趣地 把它比作红骷髅 ，因为脸上都没有肉。

植入新发动机前，悬挂先强化一下，换上 最终版本的RFE30的后拖曳臂 。

看看这焊接工艺水平如何？

期盼已久的新发动机终于到来，是一个来自科尔维特上的 LS3，6.2排量的大V8 。

变速箱也马上就位， 换挡机构 是定制的，来自 Collins Garage的CD009 ，据说更好的铰接性，总之手感有提升就是了。

要面对这么大的动力，对车身刚性是一个挑战，所以先把防滚架给焊好了。

之后呢，重头戏来了。看看这堆 像加特林枪口一样的钢管 ，它们来自 Stainless Headers ，一家特别擅长设计制造奇奇怪怪排气的公司，你们能想象出什么造型吗？

结果就是这样啦，焊接完毕后，LS3发动机上8个气缸的尾气，通过乱成炒面的管道，汇集到这个定制的排气管口，并且就在车头位置。

关于这一大坨排气管，RFR改装店给它们取了一个很形象的名字—— 象鼻 ，确实是非常接近。

搞定了重头戏，之后才是一系列后续工作，喷喷漆，换个碳纤维车顶，装装宽体等。

完成重生的E30，马不停蹄地参加了 2019年的Sema改装展 。墨绿色的车身，定制的日本车牌，当然最吸引人的，还是“象鼻”排气。

轮毂采用的是 Rotiform WGR-M ， 带中央锁止机构 ，前18X10，后18X11.5。搭配的轮胎是东洋的PROXES R888，前275/35，后315/30。

完成后的E30有多帅呢？连警车都可以合照。

夜晚在霓虹灯下穿梭，经典车与现代生活的完美融合。

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当<a href="https://car.auto.ifeng.com/brand/20066/" class="kw-link" target="_blank">宝马</a>E30遇上美式大心脏，经典与<a href="https://car.auto.ifeng.com/brand/20046/" class="kw-link" target="_blank">现代</a>的暴力融合