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一、本地4S店的情况？

销售小哥来自南方某大城市，当地奔驰4S店加上城市展厅一共有十家左右。

小哥所在的4S店规模和销量都是当地数一数二的水平，月销量在300台左右，主销车型都是A级、GLB、C级、GLC、E级这样的国产车型，少数是进口和AMG车型。

二、C级销量怎么样？

C级的月销量50台以上，以C 260 L 运动版为代表的260长轴车型是销量主力，也有部分是260短轴车型。

相比之下，200车型、300车型销量较少，非运动版的立标车型更少。

三、现车情况如何？

现车充足，还是以C 260 L 运动版这样的260长轴车型为主。

白色居多，其他颜色也有少量现车。

四、购买人群是怎么样的？

销售小哥认为：

C级的购买人群相当广泛，男女老少通吃，基本上没有特定人群。但是相对来说，C级的购买人群更加偏向年轻化。

再者，无论富人阶层还是工薪阶层，都有可能成为C级车主。

有老公开着GLS这种奔驰百万级车型的，给老婆买车只考虑好看、好开，于是就选择C级了。

也有本身并不富裕，甚至手头还有点紧的，但是为了脸面，咬咬牙全家供一台车也要上C级。

五、在同级别中的优势在哪里？

C级中期改款的时候，将C 200的2.0T换成了1.5T+48V轻混，并且更名为C 260，引来了很多人的不满（我们工作室的海洋就是因为这点放弃了C级，选择了宝马4系）。

但销售小哥认为：

现在的1.5T+48V轻混和原来的2.0T是同一动力水平。理论上1.5T起步会稍微拖沓一些，不敏感的人一般察觉不出来。而且1.5T技术更加先进，而且更加省油。

在同级别中，3系的优势是运动，A4L的优势是性价比，但是买C级的人，最看重的不是运动和性价比，而是品牌和设计，这是C级的最大优势。

品牌就不说了，在设计上，尤其是内饰的设计上，C级营造出的豪华感绝对是这个级别里的第一，当年刚出来的时候可是惊艳到了一大批人。只不过这么多年过去了，可能会有一些审美疲劳。

六、需要多少钱？

目前的优惠大概在5万元左右。

以全款购买C 260 L 运动版为例：

官方指导价34.68万，优惠后裸车价29.68万，购置税2.63万，保险1万出头，算上装潢和服务费，最后的落地价在34万左右。

销售小哥的行情分享到这里就结束了。

对于奔驰C级，各位有什么想法？

如果有这样的预算，你会在C级、3系和A4L中做出什么样的选择？

你会选择C级这样的豪华品牌入门车型，还是丰田亚洲龙这样的普通品牌旗舰车型？