随着排放法规变得越来越严苛,汽车圈里的多数“神车”都扛不住了。或许用不了几年,大家将会感叹一句“钱攒够了,想买的车却没了”。
据外媒报道,丰田将取消代号为UR系列的V8发动机,取而代之的是双涡轮增压的V6发动机,及其衍生的混动系统;全新一代坦途、红杉以及兰德酷路泽将搭载新的V6发动机。
据了解,丰田在阿拉巴马州的工厂正在加紧投产最后一批(据说3万台)V8发动机,以备现有V8车型使用和售后维护;此后该工厂将全面生产全新V6双涡轮增压发动机,并陆续在丰田旗下皮卡、越野车上使用;日本本土工厂未来2-3年还会生产少数V8发动机,之后也终将生产双涡轮增压V6发动机。
早前就有媒体透露,下一代兰德酷路泽将淘汰V8发动机,换V6发动机并提供混动版本,眼下丰田美国工厂的“转型”,算是给“丰田V8发动机终结”这一话题添了一道“实心紫金锤”。
从目前现有曝光消息来看,全新坦途将于2021年12月亮相,新车或将搭载全新V6发动机与电动机组成的混动系统,全新红杉也有望将使用这套动力系统。
不过,尽管V8将慢慢淡出丰田产品线,但其旗下的雷克萨斯,短时间内应该不会完全放弃V8发动机。
之前雷克萨斯就曾宣布,将在纽博格林24小时耐力赛上使用新型双涡轮增压V8发动机,并且将来也会下放到LX/LS/LC等乘用车型上。
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