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直击新车优劣势，这是《新车势》第五期，今天我们要聊的车是马上就要上市的领克05。

领克05将会在5月5日正式上市，之前领克05时间限量版已经率先上市，售价23.58万元，限量1005辆。也就是说23.58万元给领克05定了个基调，其余四款车型售价会在这个基调之下，我预计是18-23万之间。

作为领克品牌的旗舰车型，23.58万元的价格从品牌方角度来看并没有很高，毕竟当年领克01时间限量版的售价都去到了22.08万元，总不能说旗舰车型要比非旗舰还要低吧。

领克05是一款轿跑SUV，大家可能会联想到吉利星越，其实两款车确实有很多相同的地方，比方说两辆车都是CMA平台下的产物，只不过两者在配置以及调校上均有一定程度的区别。

1、设计。我最近刚去4S店看了这款新车，领克05在设计上还是相当耐看的。虽然设计是各花入各眼，但领克05延续了领克品牌一贯的精品风格，配合轿跑风格，看起来相当年轻。

2、用料与做工。作为旗舰车型，领克05“堆料”严重，当然这都是消费者喜闻乐见的事情，特别是内饰上，领克05不仅看上去很运动，做工也很精致。同价格下，能做到领克05水准的车型真的不多。很多领克01车主表示看了05的内饰后，突然就觉得自己受伤的01不香了。

3、配置。领克定位为高端品牌，所以领克05在配置上也是相当的丰富，像多媒体大屏就首次采用了指纹解锁方式，安全性可以跟手机媲美。说到安全，领克05搭载21项ADAS智能驾驶辅助系统，拥有L2+级别的全场景驾控实力。ACCQA带排队功能的自适应巡航，能够智能预判存在的危险并及时规避，HWA高速巡航辅助和TJA交通拥堵辅助，能够全速域实现辅助驾驶，减轻驾驶负荷。新增ELKA紧急车道保持，能够精确识别车道边界，提高变道的行车安全性。 拥有全场景驾控辅助实力，领克05配备FCW前方碰撞预警系统、AEB主动式紧急制动带行人识别。BSD盲点监测、LCW变道警示、CVW车辆快速接近警示、RCTA后方交通警示、AHB-C智能远近光控制系统、TSR交通标识识别、DAC驾驶员疲劳警示等越级安全配置，全方位、立体化为车主提供出行安全保障。

4、动力好/操控好。要想把车做到高端，必须要好开，因为在堆料这件事上，很多自主品牌已经干过，但如果车不好开，都是白搭。领克05采用与领克03+相同的Drive-E系列2.0TD高功率涡轮增压发动机，最大功率187kW（254Ps），峰值扭矩350N·m，百公里加速仅6.7秒。首先性能特别出色，一款SUV加速做到6.7秒真心很不错了。

刚才也提到了，领克05与星越是同平台的产品，但是它们的调校并不一样。星越是吉利工程师调校产品，主要是以国内路况为标准，而领克05因为还要在欧洲等市场销售，所以还要兼顾欧洲消费者的喜好，所以在调校上会更欧化一些，主要是由沃尔沃的工程师来进行调校。领克05我同事之前已经试驾过了，表示非常好开。

1、定价有点高。中国品牌要往高端走，走得好，走得顺并不容易。领克已经是中国品牌里定位数一数二的品牌，要往高端走依旧不容易，因为传统豪华品牌也在往低端走，它们势必会在某个交叉点进行博弈。

2、品牌高度。现阶段我认为领克的品牌高度依旧不够高，在很多时候领克还需要沃尔沃的帮助才能让更多人觉得它是值得购买的。

轿跑SUV车型在中国的市场并不是很大，毕竟大多数国人买车大多还是以实用性为主。我们看豪华品牌里，宝马X6、X4这两款轿跑SUV也不及他们自家的宝马X5和X3。

既然领克05没有机会成为跑量车型，那么我认为领克就应该将这款车往高端市场打，不仅可以与吉利星越来开差距，而且会进一步提升领克品牌的高度。因为从车辆本身来说，领克05是可以与豪华品牌的车型进行PK的。就好像奥迪RS车型虽然卖的一般，但它几乎每一代车型都要引进，不为销量，就位拉升品牌高度，从而让跑量车型受益。

总结：顶配卖23.58万元的领克05贵吗？从车本身来说，它卖的并不贵，甚至可以说性价比挺高。给它换个知名豪华品牌的标，30万以上都大把人买单。但是汽车的品牌影响很大，领克05作为一款小众的轿跑SUV，它的量应该不会很大，但给领克品牌立个更高的形象还是不错的。