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4月30日，上汽通用别克轿车家族——新款君威GS、新款威朗GS、新款英朗、新款君越以及新款君越Avenir车型正式上市。多款新车集中改款，针对外观、配置以及动力方面均有不同程度的升级与调整。

新款君威GS

外观方面，新款君威GS整体造型风格保持不变，但对细节装饰进行了调整。前格栅换装了全新立体飞翼式造型，搭配展翼型LED日间行车灯以及全新运动化外观套件，尽显动感与潮流。同时，前大灯组配备了Matrix Pixel矩阵式全LED像素大灯，拥有84个独立照明分区和10种智能照明模式，能够根据夜间的光线和行驶状态实时做出调整，从而带给驾驶者更为安全的夜间驾驶体验。

车尾部分，延续了老款车型的饱满设计，线条虽然不多，却能够清晰的将尾部按功能区域划分，大幅提升了层次感。同时，新车还增加了后备箱顶部尾翼的尺寸，并将尾灯更换成全LED光源，夜间点亮后的效果更为出色。

内饰部分的变化不大，整体依旧采用了别克品牌家族式环抱布局风格。与普通版君威相比，新款君威GS换装了三辐式平底方向盘，配合两侧打孔真皮包裹，握感更为出色。同时，方向盘、座椅以及中央扶手等处均采用了红色缝线，进一步强化内饰的运动氛围。

动力系统方面，新款君威GS换装了第八代2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大马力237Ps，峰值扭矩350N·m。与之匹配的传动系统为9速手自一体变速箱，官方宣称0-100km/h加速成绩为7.2秒。

新款威朗GS

外观方面，新款威朗GS依然配备了较为运动的外观套件，同时前脸设计采用了别克最新的家族式设计语言。前格栅处的飞翼式镀铬装饰位置略有调整，并与两侧大灯相融，搭配点阵式装饰，时尚感有所提升。同时整车新增大量黑色元素，如轮辋、后视镜以及车顶等，辅以红色卡钳，使其整体的运动氛围比现款车型更出色。

车尾部分，尾灯组与前灯组的设计如出一辙，同样由一条镀铬饰条贯穿，形成前后呼应，大幅提升了整体感。此外，在后备箱上方还新增了“鸭尾式”黑色扰流板，加之双边共两出的外露式排气布局，很符合其运动化的定位。

内饰方面，新款威朗GS依然沿用了现款车型的布局风格，但相较于普通版车型，新车采用了大量红色缝线以及GS车型专属红色S徽标等设计，同时中控台还换装了仿碳纤维材质饰板，烘托出较强的动感氛围。

动力系统方面，新款威朗GS将搭载1.3T涡轮增压发动机，最大马力165Ps，峰值扭矩240N·m，与之匹配的传动系统为CVT无级变速箱。

新款英朗

配图为2019款上汽通用别克英朗

外观方面，新款英朗延续了老款车型的设计风格，前脸依然有着浓郁的家族式设计风格，飞翼式前进气格栅内部辅以熏黑色网状中网，搭配标志性的飞翼式镀铬饰条，很有辨识度。同时，前格栅与两侧前大灯相融，在整体视觉上彰显出不俗的时尚与整体感。

车尾部分整体比较简洁，纤细的尾灯组内部融入了LED光源，点亮之后有着不错的效果。同时，尾部通过后备箱盖中间的折痕相连，营造出贯穿式效果，与车头设计风格相呼应。此外，排气采用了单边单出隐藏式布局方式，很符合新款英朗居家的定位。

内饰方面，新款英朗依然采用了环抱式布局，层次感丰富。大量曲线线条的使用，柔化了车内风格，使其拥有了感性、居家的整体氛围。配置方面，新车全系标配发动机自动启停功能、后排空调出风口、别克eConnect互联技术、OTA远程升级、智能手机映射等配置，以智能化、网联化的方式优化用户出行体验。

动力系统方面则是新款英朗变化最大的地方，新车将搭载1.3T+48V轻混系统，其由 1.3T Ecotec涡轮增压发动机、48V电机、48V动力电池、电源管理模块以及混合动力控制单元组成，能够实现制动能量回收、自动启停、电动助力、电动怠速、智能充电等电气化功能，有效将油耗降低至百公里5.3L。

新款君越/君越Avenir

配图为2019款上汽通用别克君越Avenir艾维亚

新款君越的外观造型与老款车型保持一致，扁平化的车头配合宽大车身，使其有着低矮的视觉姿态。同时配合引擎盖处紧绷的“肌肉筋线”，让人很难忽视其所蕴含的“美式血统”。而新款君越Avenir可以看做是新款君越的高端定制版，在豪华感的营造上更胜一筹。比如大面积镀铬材质前格栅，在不同光线角度下，能够营造出截然不同的视觉效果。同时配合独特的车身涂装，进一步彰显出君越Avenir车型优雅华贵的气质。

车尾部分，与后备箱盖融为一体的尾翼、贯穿式镀铬饰条以及后保险杠线条等横向元素，进一步拉伸了视觉宽度，目的与前脸设计相仿，是为整车扁平化服务。尾灯与镀铬饰条交融，通过尾灯组内部曲线造型LED示宽灯的延伸，丰富了层次感。此外，新款君越/君越Avenir均采用了双边共两出外露式排气布局，并辅以镀铬装饰，在运动和时尚之间拿捏的恰到好处。

内饰设计风格同样是别克擅长的环抱式布局样式，极佳的用料以及丰富的配置，是其征服消费者的手段。配置方面，根据车型配置不同，新款君越/君越Avenir配备了双天窗、360°全景影像、并线辅助、无钥匙进入/启动、前排座椅加热/通风、车联网以及多项主动安全配置，极为丰富。

动力系统部分，新款君越/君越Avenir将采用3位数字+字母命名方式的别克品牌全新动力标识。新车全系均降继续沿用2.0T涡轮增压发动机，最大功率177kW，峰值扭矩350N·m，与之匹配的传动系统为9速手自一体变速箱。

总结：

随着此次上汽通用别克轿车家族全体换新，其整体竞争力无疑得到了大幅提升，在国内市场消费者愈加成熟的趋势下，别克品牌率先抓住了市场脉动，进一步强化轿车领域的话语权。其中，新款英朗新增48V轻混系统，从而进一步降低油耗，正式针对该级别市场消费者所关注的用车成本进行优化。而旗舰轿车君越则新增1.3T动力，降低了入门门槛，让更多对动力要求不高的消费者也能体验到高级与档次感。君威GS和威朗GS的更新，更是对年轻消费市场的补足，顺应时下流行潮流的动感设计，加上充沛的动力储备，足以唤醒驾驶者渴望驾驶的初心。此外，此次上市的多款新车售价犹如一针“强心剂”，有着充足的竞争力，相信能够帮助别克品牌在国内汽车市场下行的大环境中逆流而上。