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小牛国标车是如何做到60km/h的？ 看完标题先不要着急喷，因为今儿我们确实把一部国标小牛MQi2骑到了60+，至于怎么做到的？ 看视频吧！ 哈哈！

新款小牛MQi2测试报告

我们为啥要玩到这么快呢？因为我想看看小牛的车架、减震、制动是否能让我满意，作为一个玩小牛超标车两年的车主，我打算在临时牌照过期后，再换一部能正常上牌的小牛。

小牛NSport

两年前花7000买了一部小牛NSport动力版，除了汽车、摩托车就用它代步，加装了风挡、尾箱，做了第三方破解，极速50多基本够用。质量稳定性不错，而且不Low（骑小牛出入一些场合赶脚良好），辨识度高，圆形行车灯照明效果一直满意。二手保值率也很好，在社区里很多牛友一起分享骑行心得很开心。

小牛MQi2

今儿这部MQi2一上眼觉得外型依然小牛，好看。细节做工依然小牛，规整。但由于国标很多限制，我一上手并不习惯。比如速度太慢，国标要求25以内，三个挡位分别是节能模式、自定义模式和运动模式。当速度超过15km/h就会发出滴滴声音，很烦人，如果我买肯定要把这个弄没。其次，巨大的仪表盘猛一看确实漂亮，但落土后擦拭会留下痕迹，不好打理。仪表里的大转向灯我也看不懂。按钮大，布局好，使用方便，超车灯适合我破解提速以后使用。储物空间没有是遗憾，但工厂出了扩展配套件，可以在车尾加装货架或带小孩儿的后座。

说起车架，我觉得小牛MQi2做的和摩托车差不多了，从山顶一路狂奔下来，感觉车架很稳定。减震很细，质感不错，我180斤，压缩回弹都让我满意。

前盘后鼓式刹车够用，应对这么轻的车身没问题。

车座短而宽，剪裁好，乘坐舒适，连续20公里没问题，30公里屁股微麻。骑行姿态调整范围大，踏板较长，一些矮个子玩家估计需要亲自试试。MQi2车头较其他国标车比要宽，可以挡住膝盖和小腿部分气流。

电池采用睿电四代技术，厂家说有学习功能，可以增长寿命，我这几天暴力骑行，希望它不要学坏，哈哈！小牛的App一直做的不错，尤其是在防盗、社交、人车互联方面，这次内测我使用了小牛最新的App，赶脚界面更清爽，骑行数据更丰富，但由于是测试版本，偶尔还是会有倾倒等误报错，希望后续完善。

这几天骑行，续航在50多公里还是OK的，还剩3%余电时，充满电时间在5个多小时。破解限速后的续航和极速咱们要等这车正式上市后再试试哈！请持续关注哦……作为一个摩托车测试车手，其实我最关心的是更高性能的电动摩托车，透露一下哈，小牛准备布局高性能电动摩托喽，我准备参与内测，敬请持续关注……