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最近小编打开手机扑面而来的全都是卖头盔、买头盔、抢头盔，还说什么自从戴了头盔，开宝马的同学就认不出自己了，太特么机智了！

要小编看，都是愚蠢至极！你不戴头盔那么多年，你开宝马的同学就没认出你来？

我们要搞清楚，戴头盔不是为了躲开宝马的同学，也不是为了防止上路被警察蜀黍罚款，更不是为了跟没头盔的人炫耀用，而是用来保！护！你！的！生！命！

可是被那些临时恐慌的需求吹爆的头盔行情，早已变得不正常，不说是价格离谱，关键是着急买回来的头盔还不知道是个啥玩意儿，甚至连工地安全帽、家里用的痰盂都能给你邮过来当头盔戴！

除了那些外观上就不靠谱的头盔，稍微有点智商的可能还会分辨，就怕你花了七八十块甚至一百多块买回来一个看起来没毛病但却是用泡沫做成的头盔，交警可能会放过你，阎王爷可就不一定了！

▲在手持头盔对撞时，头盔出现十几厘米裂口

据了解，目前国家对电动车乘员头盔还没有统一质量标准，这是因为以前电动车一直是作为非机动车存在，现在国家开始重视了，对汽车司机来说是个好事，当然对电动车车主来说，生命是自己的，有没有强制要求都必须戴头盔！

因此，在这里小编建议大家暂缓抢购头盔，如果非要未雨绸缪，毕竟距离政策实施还有一阵子，还是先来学点如何辨别优劣头盔的小知识。

1、购买时要认准3C标志

据省消保委介绍，虽然目前电动车头盔还没有国家标准，但消费者选购时可以选择轻便一些的摩托车头盔，国家对摩托车头盔是有国家标准(GB 811-2010)的，并且有CCC认证。

CCC认证证书（左）和CCC认证标志（右）

同时，目前国内还有2个电动车头盔的团体标准:一个是浙江乐清的(Q_T/TXB001-2019)《电动自行车乘员头盔团体标准》，一个是深圳市的(T/SEIA_003—2019)《电动自行车乘员头盔技术要求及检测规范》。消费者只要在正规渠道购买的符合以上三个标准的产品都应该是正规厂家有质量保障的商品。

2、头盔要坚硬耐用

头盔由壳体、缓冲层、佩戴装置等组成。壳体应质地坚硬、耐用、表面光滑，最好选一体成型的外壳，如耐用ABS材料；缓冲层使用能吸收碰撞能量、无毒、无害材料制成，能覆盖头部保护区；衬垫用吸汗、透气的材料组织；护目镜一定要满足透光性和冲击力；头盔边缘要圆钝；系带连接件不要有毛边，要佩戴牢靠舒适，解脱方便，宽度不要过细，不要有过大的弹性；头盔上的通风孔不要过大(最好小于13MM)、过多。有的头盔上的通风孔又大又多，看着很透气，但头其防护系数也会相应降低。

碰撞试验数据

合格品（左）和不合格品（右）头盔的碰撞试验结果现象

合格品（左）与不合格品（右）头盔穿透性能试验结果

3、要注意生产标志和尺寸

正规生产头盔上都应有永久性的标志，包括，产品名称、生产厂名、厂址商标、型号，规格，生产日期，产品编号，合格标志，产品标准号等。没有标签的千万不要买。

消费者在购买时一定要试戴，要选择适合自己头型，大小合适的产品，不要过紧或松，以不夹脸、不晃动为准，重量以佩戴后脖子不累为准。

4、不能用工地安全帽替代

不要贪图便宜购买劣质塑料头盔或者以工地安全帽替代。塑料头盔并无保护功能而工地的安全帽主要保护头的顶部,仅针对高空坠落物所引起的损害，而对头部的上面、正面、侧面都无保护功能。使用这种头盔，万一发生事故冲击、碾压后会产生碎片造成二次伤害,得不偿失。

5、头盔要定期更换

消费者在使用时必须系紧系带。平时头盔使用完毕，应放置于阴凉通风处，避免高温或阳光长时间照射。如果使用过程中发生过碰撞或出现了细微的裂纹，应该及时更换，不要再继续使用。

简单来说，购买头盔时，尽量要选外壳结实（手感重一点的），有泡沫缓冲内衬的产品，有条件的还可以买正规的摩托车头盔。

同时，业内人士也分析，虽然电动车头盔暂时可能抢手，但是头盔并不像口罩类快销品，近期一直会有需求，毕竟买了头盔后，短时间内不会再有需求。因此，虽然短期内电动车头盔供不应求，但长期来看，价格、货源会比较平稳，市民不必急于抢购。