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每年的雨季来临，很多城市都会面临内涝的问题，对于车主们来说，这意味着又到了丢车牌、靠运气过深水坑的时候；而对于一些准备买车的朋友们来说，雨季过后市场上总会冒出来很多价格便宜的“女士一手精品车”或者“折扣新车”，那么这些车到底能不能买呢？

打算买二手车的朋友们肯定在网上看了很多鉴别二手泡水车的方法，包括缸哥在去年也写过，如果靠着这些东西去逛二手车市场，很有可能被坑，要知道车贩子才是最牛的汽车美容师！当然，也有一些车贩子比较实在，会主动告诉你这是水淹车，至于车的成色与价格就看你自己的眼力了；另外，车企与4S店都有自己的新车仓库，绝大多数都是露天停放，如果运气不好，这些新车也有可能成为泡水车，最终也会有一些车辆流入市场。

那么泡水车就一定不能碰吗？多便宜也不能要吗？显然不是，主要还是看下面几点。

1、泡水深度与时间

在水里泡一天的车和在水里泡一个月的车肯定受损程度不同，在20厘米水中泡一天的车和在70厘米水中泡一天的车受损程度也不会一样，所以泡水深度与泡水时间非常关键。对于泡水的新车来说，泡水时间的影响相对来说要小些，车辆在涂装的过程中都会做防腐、防锈处理，因此浸泡时间的长短所带来的影响无非是内饰的清理问题。

而对于一些二手车尤其是发生过事故的二手车来说，无论是日常使用的磨损还是后期修理过程中带来的不可逆损伤，都会成为它们泡水后的“致命点”，且若是城市集体内涝淹车，那么救援肯定要花费很多时间，也就意味着车辆要在水里泡更长时间，除了内饰方面的问题外，线束电路、底盘锈点同样容易出现大问题。

因此，如果你无法了解一辆二手车在水里泡了多久、泡的水有多深，那么建议你近期先不要买二手车；而如果碰到了新车，只要销售方敢给出相应的质保政策、价格折扣足够合适，那么缸哥认为可以考虑一下。

2、泡水车的隐患

如果有买泡水车的想法，那么你一定要知道泡水车所存在的隐患，无论是新车还是二手车都一样，无非就是概率的高低问题。举个最简单的例子，如果车辆在水中长期浸泡且水位高出车辆保险盒，水会不断腐蚀保险丝与保险接口，车辆在当时看不出任何异常，但随着时间的推移，当保险丝触角逐渐出现锈迹时，最直观的变化就是仪表上故障灯亮来亮去。

除了电子方面的问题外，发动机系统同样存在一定的风险。比如进气道的清理工作，如果清理不够仔细，那么车辆以后积碳是少不了的了，比如点火线圈、火花塞等，晾干了虽然也能凑合用，但肯定不是最好状态；比如车内的异味处理，极有可能需要把车内拆到地板裸露的程度……举这些例子只是想告诉大家，如果你想买泡水车，买之前先打听好这一套下来的维修成本是多少，再用最大化的维修成本去比对新车的折扣，如果依然有的赚、车也不是诸如众泰那种冷门车，那么缸哥认为是可以考虑的。

而对于二手车来说，那杀价就要更狠一些了，不过正如前面所说，不建议大家轻易碰二手车里的泡水车。

总结

在缸哥眼里，泡水车和事故车、普通车其实并没有太大差别，二手车市场本来就是一车一价，大家之所以对泡水车心有忌惮，还是整个行业的问题，再说的直白点，是一些只顾利益的车贩子们造成的。泡水车、重大事故车甚至是火烧车，在二手车贩子手里都能收拾的“光彩照人”，只是二手车行业变得越来越浑浊了。