凤凰网汽车

如果说长安CS35让人看到自主品牌的正向研发，CS95看到勇闯壁垒，那么从CS55开始就代表着试炼之后的成熟，从这代车型开始，长安在整体的驾驶品控上更加完善，随着PLUS系列车型的加入，空间、功能也在不断做加法，如今CS55 PLUS再推蓝鲸版，搭载长安明星动力总成，让它内核更加强大，而除此之外全新的相貌也令人不免心动。

除了最新的UNI-T，长安CS75 PLUS的造型无疑是家族中最具吸引力的，它浑厚的车头，具有张力的中网，都使它跳脱出圈。而全新长安CS55 PLUS蓝鲸版，就完全移植了大哥的设计，升级的前脸要比自身更富有细节，采用的红色线条起到点睛作用，可以说CS55 PLUS蓝鲸版不仅是动力的升级，也是整体气质的提升。

内饰上的整体风格依旧保持现款，中控采用向驾驶位倾斜的设计，该车的全液晶仪表盘与高分辨率中控多媒体屏整合在同一区域，让内饰看起来更有科技感。而黑红的搭配形成鲜明的撞色设计，同时搭配拉丝银装饰面板，给人以精致又运动的感觉。

长安CS55 PLUS蓝鲸版只有两款车型，但都配备了比较实用的功能，比如胎压监测、定速巡航、无钥匙进入/启动，双液晶仪表、主驾座椅电动调节等，虽然没有那些看似炫酷的各种智能辅助驾驶，但它实实在在，配备的都是日常必备且好用的功能。

所谓蓝鲸版，顾名思义新车搭载了长安1.5T蓝鲸动力直喷发动机，最大功率达到132kW，最大扭矩为300Nm，匹配7速双离合变速器。

近两年，长安蓝鲸动力的消息不断进入大家视野，虽然摆在面前的就是一台自主研发的1.4T或1.5T发动机，但实际上它的到来为中国发动机技术方面打破僵局，采用模块化的设计有更高的兼容性，同时提升了燃烧效率，也让长安汽车的技术研发迈进3.0时代

在60公里/小时的中段速度区间，长安CS55 PLUS蓝鲸版的动力有所爆发，能够感受到不错的“推劲”，在半油门下，车辆的响应也算敏捷，能跟的上你的驾驶节奏，明白车主的驾驶意图。

所以当你更加激进的全油门，它就显得有些滞后，换挡需要进行思考，到了高转速区间的发动机声音也变得明显，但实际这符合普遍小排量车型的特点，虽然它能提供可用的动力，但到达澎湃的程度还并不轻松，所以做任何期待之前，也不能脱离家用车属性。

不过话说回来，虽然在乘坐上它的表现很符合心意，但同样由于舒适性调校，让它在突然加速或刹车时，整体的重心还是有很大转移，这就会给驾驶者造成一种前呼后仰的感觉，使它的整体感没那么强。

转向质感方面它相比自身又有进步，在变换方向时，你不会有那种拉扯的感觉，它的回轮更加自然，轻柔中带有了些许细腻，总的来讲新车除了换装了动力总成，在整体的行驶质感上也有进步，以10万元的价格标准来衡量，有不错的品质感。

结语：虽然蓝鲸动力在性能上有不错的提升，但实际它始终是以家庭用车环境来进行评判，所以你并不能因为它有技术创新，就强加于它去达到超出自己能力的事情，满足城市的动力需求，中段提速有力不拖沓，外观带来运动感，这对于长安CS55 PLUS蓝鲸版来说就是它的使命。当然换挡逻辑的不断提升依旧需要作为长久研究的对象，相信该系列总成，也会在今后的应用中更趋于完美。