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近日，随着观致7的下线，再次将观致汽车推上热搜。

必须承认，观致虽然销量不高，却是一个话题女王，知名度远远大于销量，或者你在街头很少看到观致汽车，但是肯定听说过关它的传说。

一代良心车，叫好不叫座

在汽车行业的江湖，流传着观致汽车多姿多彩的故事。

今天的自主高端市场，长城推出了WEY，吉利推出了领克，奇瑞推出了星途，比亚迪推出了王朝系列，长安刚刚推出了引力，其实自主高端化的先锋应该是观致。

早在十几年前，确切说是2007年，当时哈弗H6还没上市，吉利还处在多生孩子打群架阶段，观致汽车就前瞻性开始了高端化路线。

观致的最初投资人是奇瑞，奇瑞联合以色列集团共同成立了合资公司。当然以色列集团缺乏汽车背景，实质还是奇瑞在打造，实际身份是独立自主的高端品牌。

观致虽然是中国品牌，基本由欧洲团队打造，起点非常高，曾经几次获得红点设计大奖，这是全球设计行业顶级大奖；观致3在欧洲碰撞成绩评价是五星级，是自主品牌有史以来在欧洲取得的最好成绩；观致5底盘非常扎实，比当时中国主流SUV高出了一个级别，“甚至和大众PSA没有明显差别”；观致当时搭载1.6T发动机，属于中国市场最先进发动机之一。

在汽车之家2017年发布的新车可靠性排名中，观致5在紧凑级SUV中排名第一。

总之种种，观致是一个非常非常优秀的品牌，在外形设计，安全性，质量可靠性等几个核心指标方面都达到了世界级水准，代表着当时自主品牌最高成就，堪称一个国产的欧洲王子。

但是，虽然观致起点非常高，而且消费者口碑极佳，被誉为中国品牌良心车，可惜叫好不叫座，令人遗憾。

观致挖下的深深大坑

2014年观致第一款车型上市，当年销量不足7,000辆；2015年销量仅为1.4万辆；2016年销量大幅度增长，也不过区区2.4万辆。因为销量不高，亏损大坑越挖越大，2014年之前，观致没有产出，属于纯投入，每年都在烧钱，2014年后，烧钱势头更加凶猛，当年亏损22亿元，2015年亏损25亿元，2016年亏损超过19亿元。两个大股东无能为继，2017年将观致转让给宝能集团。财大气粗的宝能成为观致的新主人。

宝能虽然财大气粗，而且在财务方面因为狙击万科赚的盆满钵满，属于完全不差钱的主，可惜缺乏汽车产业背景，在收购观致3年后一直没有新车推出。

后来随着WEY，领克，引力等自主高端品牌轮番崛起，观致的高端化属性和此前积累的极佳声誉，其实也在慢慢淡化之中。所幸，观致并未被遗忘，在宝能收购观致三年后，第一款全新车型观致7虽然姗姗来迟，终于还是来了。

根据官方消息，观致7日前已经在常熟下线，7月27日正式发布，即将在年内正式上市。新车定位紧凑级SUV，三围4,679/1,897/1,679mm，轴距4,720mm，外形风格时尚优雅，内饰材质用料也很高级，一块巨大竖屏有特斯拉风范，新车将搭载1.6T、1.8T发动机。

关于观致7的战斗力

那么，观致7的战斗力如何呢？其实也充满了争议。

观致7虽然是一款全新车型，其实明显有着观致5的轮廓，尤其是侧面和尾部。有人认为这是设计师偷懒，没有表现出观致7的独立原创性。文书车云认为，观致3、观致5的设计极其经典，屡次获得红点设计大奖，本身就是超越工业品的艺术品。虽然已经过去几年，经典艺术元素并不过时，况且兄弟车型之间的基因继承是理所当然，观致7和观致5风格相似是天经地义，如果大相径庭才有问题。

相比外形争议，观致7内饰设计引发多种解读。整体观察，观致7内饰时尚优雅，材质和工艺感觉很高级，内饰风格和新款奔驰S风格趋同，一块超大尺寸竖立大屏是视觉中心，也是引发争议最大的地方。很多车友认为这块特斯拉/比亚迪风格的大屏非常拉风，逼格满满，场景爆棚，瞬间提升了观致7的科技感，而且可以将很多物理按键功能融合其中，让中控台设计更为简洁优雅。

反对党则觉得这块大屏过于招摇，有种爆发户的即视感。另一个引发吐槽的还有方向盘，被形容为任天堂的游戏机手柄，不过笔者第一印象却非常亲切，感觉瞬间回到了无忧无虑的童年。关于大屏和方向盘的设计，其实追求实用就好，至于外形风格，只能说是见仁见智了。

观致7搭载1.6T、1.8T发动机，根据官方说法，动力系统源于宝马技术，实际由新晨动力打造。其中1.6T发动机最大功率204马力，最大扭矩达280牛·米；1.8T最大功率231马力，最大扭矩300牛·米。可以类比的是，奇瑞星途TX搭载的1.6T发动机最大扭矩290牛·米，明显比观致7发动机数据好看。当然相反案例也有，本田冠道搭载的1.5T发动机最大扭矩只有243牛·米，相比观致7的1.6T差得太多。至于这款发动机是否先进，或者是否够用，完全看和谁比了，至少也是行业中上水准。

观致7还面临着一个现实困难，就是渠道问题。因为多年销量一般，观致的终端渠道数量很少，覆盖度和成熟品牌相差太远，且主要集中在一线和二线城市，对于普通地级市的覆盖度远远不够，广大县域市场基本是空白，这给观致7的销售带来巨大压力。但是这并非完全负面，因为没有庞大经销商队伍，观致反而可以轻装上阵，轻松挑选经销商，甚至可以直接网上直销，成本低，高效率，更顺应时代发展的潮流。

写在最后

等待三年之后，宝能版观致终于还是来了，新车将在7月27日正式发布，下半年正式上市，最关键的当然还有价格。

对于观致品牌，观致7或许不过一款序列车型，但是对于宝能，确是三年打磨的第一款开山力作。至于观致7的战绩如何，我们将继续关注。