品牌效应不好使了？细数各家车企难卖的车型
2020年的车市，有些难，可是强者恒强的丛林法则可却从未变过，不然你看看那些和去年同比增长了不少的车企，各个都自信十足。可是啊，即使车企再强势，也总有那么几款车型扶不上墙。而今天，我们不妨一起来细数下，各家车企，那些难卖的车型。
雷克萨斯UX 300e
雷克萨斯究竟有多强势呢？我不说，大家心里也肯定都心知肚明。近日，雷克萨斯公布了上半年在中国市场的销量，其今年1-6月累计销量95326台，同比增长1.6%。另外，雷克萨斯旗下智·混动车型在中国市场累计销量达成30万台。
可是呢，你们看几遍强如雷克萨斯，旗下也有让人发愁的车型，譬如这款雷克萨斯UX 300e，据悉，其单店月销仅1辆，且今年上半年的累计销量，不超千辆。你们看，打着雷克萨斯首款纯电动车出道的UX 300e，还不是输的一塌糊涂。看来
宝马就更不用说了，无论是单月销量，同样都很是坚挺，可是唯独有这么一款车，将宝马的强势，击得粉碎。这款车便是——宝马2系。
据数据显示，宝马2系在今年1-6月份的累计销量仅为13辆，同比下滑超99.63%，这个下滑比例或许有些夸张，但是宝马2系的难卖，却是真的，毕竟其自2016年上市至今，累计销量也不过万辆。
作为北京现代推出的首款纯电动车，昂希诺在初上市之前，也是颇受重视，甚至被北京现代成为，满足你对新能源车型的所有期待，可是你看看销量，就这？
据数据显示，北京昂希诺在今年1-6月份的累计销量为336辆，同比下滑了88.7%，虽然说北京现代的销量说不上有多强势，但是至少还是属于主流车企，这半年不过百辆的销量，多少有些说不过去吧。
写在最后
其实从以上几款车型，我们不难看出，以上几款车型，作为主流车企的几款难卖的车型，基本都有些鸡肋，要么就是定位重合，要么就是定价过高，再不然就是不太走心。而对于这样的车型，消费者不买单，也是情理之中，毕竟现在早已经进入到存量竞争，仅仅靠品牌光环，是打动不了消费者的。
-
凤凰网汽车公众号
搜索：autoifeng
-
官方微博
@ 凤凰网汽车
-
报价小程序
搜索：风车价
加载中....png)
大家都在看
趣图推荐
.png)