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近日，一辆宾利飞驰撞了石墩，车辆损坏比较严重，大灯、保险杠、轮毂、翼子板、悬挂等不同程度受损，最重要的是发动机也受损了，机油流了一地，不少网友好奇一个问题，宾利是豪车，豪车贵且维修也贵，这修一下大概要多少钱？

目前维修估价单没有出来，即便是出来了，人家也未必愿意分享。至于这辆车最终的维修费是多少钱，我们不得而知，但是可以根据以往的维修估价单来估算一下，至于维修费多少钱，首先要看去哪里修，怎么修。

先来参考下宾利添越维修估价单，只是换块前挡，维修费超10万。我们平时修车要么去修理厂，要么去4S店，先说4S，如果去4S店修理，维修费百万也不足为奇，上图是宾利添越玻璃裂了，一块前挡风玻璃竟然要8万多，压条要1400多元，两条就是2800多元，雨量传感器6500多元，2瓶玻璃胶要4000元，什么概念？这种玻璃胶十几元就买了，算20好了，4S竟然要2000元，这个维修估价单告诉我们，豪车修起来不是贵，是真贵，现在能理解豪车保险为什么那么贵了吧？

4S的费用包括工时费和材料费，一个方向机要2.75万，翼子板8.5万，轮胎5000起，刹车片6200元，宾利飞驰铁丝网1万多，就连一个小小的气门芯都要80元，撞成这样，空气悬挂和安全气囊肯定废了，发动机盖也要换、水箱、前保险杠总成，中网等都要换，至于发动机需要更换什么，那就不知道了，毕竟看不到。

如果全部用宾利4S原厂件，修车的价格可能会超过二手宾利飞驰。2015款宾利飞驰4.0T V8当年新车含税价348万，目前二手车挂牌价160万上下，不要管当时新车多少钱，要按照目前的市场价来计算，新款宾利飞驰W12售价300多万，这导致老款W12直接掉价，何况是V8，如果维修费超过百万，与其修不如买辆二手车，这种车子很难说清楚维修费多少钱，保底50万起，100万实属正常，主要看发动机到底严不严重，如果严重，还不如直接报废，当然了，这要看保险给什么维修方案了。除了官方4S，还可以去修理厂。

修理厂虽说维修相对便宜，但是必须要有配件才行，宾利总部会把原厂配件优先供应全球4S店，普通修理厂就算拿到价格也不会便宜，比4S贵也不足为奇，既然选择了普通修理厂，在乎的是价格，用原厂配件肯定不合适，这种情况只能选择拆车件。

这辆车曾跑婚庆，如果要想恢复原貌且又嫌4S贵，这种情况只能选择拆车件了，壳子、大灯、保险杠、空气悬挂等不算太贵，只相当于原厂的1/5甚至1/10，可惜这辆飞驰伤到了发动机，拆车件的发动机一般都是卖整不卖零，即便是选择拆车件，也不是一辆普通B级车能搞定的事。现在大家明白什么叫豪车伤不起了吧？