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焦点新车

↓ 全新起亚K5开启预售！ ↓

8月20日，全新一代国产起亚K5正式开启预售，新车此次公布了3款车型的预售价格，分别为16.18、17.18和18.98万元。从价格来说，全新K5摆明是要走高性价比路线了，定价相比同级别的对手都要更低一些。此前熹豪曾经在韩国试驾了最新一代K5，还没看过的同学可以回顾一下→（别笑，她可是我儿时的Dream Car ｜首试全新起亚K5）

动力方面，此次国产起亚K5提供了1.5T+7DCT以及2.0T+8AT两种动力规格。其中，1.5T发动机最大功率170马力，峰值扭矩253N·m；2.0T发动机最大功率240马力，峰值扭矩353N·m。值得一提的是，这台1.5T发动机拥有CVVD连续可变气门持续期技术，在结合CVVT技术之后，这台发动机可以做到进气门打开时机和关闭时机完全独立控制，并且实现阿特金森循环和奥托循环之间的切换，提升热效率和燃油经济性。

通过官方公布的3款预售车型配置来看，16.18万的版本就标配了全LED大灯、真皮座椅、电子手刹、12.3寸中控屏、倒车雷达、定速巡航、换挡拨片等配置，十分厚道。

除了丰富的标配配置外，起亚还为全新K5提供了极为丰富且便宜的选装包，用来满足用户对于配置的个性化需求。例如带有12.3寸液晶仪表、手机无线充电以及全套驾驶辅助系统的选装包仅需6000元。而19英寸轮圈、245/40 R19米其林轮胎，前排座椅加热通风，选装包更是仅需3000元！真是不选都觉得亏啊......

除了丰富的配置以外，起亚K5这一次还带来了杀手锏级别的购车优惠政策。按照官方给出的信息，购买起亚K5将得到全额购置税补贴、5000元的商业保险补贴，这两样的成本就已经接近了2万元！此外，全新K5还享受终身免费保养、终身免费流量、动力总成终身质保、最高2万元置换补贴、1年内9折换购等优惠政策。

别的不说，光是购置税补贴、保险补贴以及终身免费保养这3项，至少就可以值3万了！这么算下来，一辆低配起亚K5实际裸车价格也就13万左右，简直香疯了！如此看来，当年K5满街跑的盛况是要再次重现了吗？！

↓ 2.0T奔驰G售价曝光↓

前段时间被实锤的2.0T奔驰G级最近又有新消息了！日前，一张奔驰G350的参数表在网上曝光，根据参数来看，奔驰G350搭载了代号为M264的2.0T发动机，最大功率258马力，峰值扭矩370N·m，并没有使用此前猜测的299马力+48V轻混的版本。8秒破百的加速性能对于奔驰G级来说倒也够用，毕竟这车只要是奔驰G，姑娘们就不会关心它到底加速几秒，有几个气缸。

此外，最近网上还曝光了一组奔驰G350的实车照片，可以看到，除了此前曝光的银色版外，G350也提供了白色、红色、蓝色等多种特别版本。

至于大家关心的售价方面，G350虽然发动机只是2.0T，但是价格可不便宜。根据某车商的朋友圈截图来看，G350的报价为142.8万元，并且还需加价55.8万元，相当于裸车逼近200万了！不过，考虑到目前G500加价后落地要300万，G63落地接近400万，似乎G350这个价格也在意料之内了。对此也有网友戏称，花200万买了个G350，开出门还要被人讽刺没钱装X。

车圈前沿

↓ 拼多多团购特斯拉事件发酵 ↓

关注汽车圈的同学相信对于最近拼多多和特斯拉的事情都有所耳闻。7月底，拼多多和第三方购车平台“宜买车”联合推出了特斯拉Model 3团购活动，原价29.18万的Model 3标准续航版，团购价仅为25.18万，相当于便宜了4万块！

随后特斯拉官方发布声明称，特斯拉并未与拼多多和宜买车有任何合作，并且以违反了转卖条款的规定，拒绝向已经付款的车主交付车辆。

之后又传出武汉一位团购车主已经在宜买车的协助下成功提车。可随后特斯拉工作人员又在网上称提车的是假新闻，还得到了特斯拉副总裁的转发。这么一来一回可就让人迷糊了。但纵观整个事件的发展，其实可以简单总结为：特斯拉拒绝交付是因为购车人的信息和实际交付人的信息不对应，认定拼多多的行为构成转卖。而车主及拼多多一方的观点则是，我交了钱，你就应该把车卖给我，似乎看起来双方都有道理？

拼多多VS特斯拉，这件事你支持谁？

↓ Model Y将用一体铸造技术 ↓

根据特斯拉发布的消息显示，特斯拉加利福尼亚工厂马上会启动世界上最大的一体式铸造机，来生产Model Y。新制造工艺将大幅降低车辆生产成本，并提高生产效率。

通常来说，车架都是由各种金属零部件通过焊接、粘接等工艺组装在一起的。不仅加工繁琐，而且也容易在组装过程中出现瑕疵。例如焊点出现问题，甚至会影响整个车架的刚性。

而特斯拉此次启用的一体铸造技术，则是将铝合金溶液直接加压浇注进一个巨型模具内，最终形成一个一体式结构。相比此前Model 3后部出身的70多个零部件，Model Y的一体铸造技术将零件数量直接缩小到了4个。从优点来说，一体铸造可以在保持车身刚性不变的同时减轻重量，对于提升电动车的续航能力非常有效。此外，更加一体化的车身结构还能提升车辆的操控感受。

不过，这种结构也存在一些弊端。首先，如果铸造过程中的模具精度控制不佳，很可能会导致车辆组装过程中出现不可修复的公差，后期使用中则有可能出现天窗漏水、覆盖件缝隙参差不齐、内饰异响等情况。此外，这种一体式的车身结构，一旦发生碰撞，几乎是不可修复的，也就意味着如果车辆发生较大的追尾事故，整个车尾结构将直接报废。

总体来说，一体铸造技术虽然对于降低生产成本、提升生产效率有着极大的帮助，但也对特斯拉的工艺精度提出了更高的要求。考虑到此前特斯拉车型一贯比较差的做工品控，目前我们对于一体铸造技术也只能持保留态度了。

↓ 丰田停止研发V8发动机 ↓

据外媒消息，受到疫情、排放、油耗法规等因素的影响，丰田集团近日已经正式决定停止V8发动机的研发，未来的中高端车型将逐渐普及V6+混动系统。这也就意味着，目前坦途LX570等车型上的5.7L V8以及雷克萨斯F系列的5.0L V8发动机将成为丰田V8的绝唱。

腹死胎中的LC F

此外，随着V8发动机的停滞，此前传闻将搭载一台全新研发的4.0T V8双涡轮增压发动机的LC F也一同宣告了腹死胎中......

车喝玩乐

↓ 特斯拉建议车主夏天少充电 ↓

最近有国外的特斯拉车主在车机中收到了来自特斯拉的推送消息，大致内容是：由于美国加州近日正经历极端炎热天气，电网供电压力大，建议各位特斯拉车主尽量减少在下午4点到晚上9点之间给车辆充电。

目前，特斯拉在美国已经开始逐步普及V3超级充电桩，充电时的峰值功率可以达到250kW。很多人可能对250kW没有概念，简单来说，V3超充250kW的功率，相当于300台1匹的空调同时制冷的电耗。这也就意味着，如果有一位特斯拉车主给车辆进行超充，就需要占用加州300台空调的电力，在本就炎热的环境下，对于电网的负载就可想而知了！

你觉得起亚能凭借全新K5翻身吗？