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在沉寂很长一段时间之后，北京现代终于开始“发力”，并且势要夺回属于自己的市场。



如果你足够了解现代这个品牌，那请千万不要低估它。作为全球少数能够实现整车自产的品牌之一，现代的技术储备无疑是强大的。就拿现代的当家花旦伊兰特来讲，上市30年时间，它已经在全球范围内取得了1400万辆的傲人成就。可以毫不夸张的说，伊兰特在全球A级车市场的重要性不言而喻！

如今，随着年轻消费者逐渐成为购车主力，在伊兰特、悦动、朗动、领动之后，第七代伊兰特再次主攻年轻消费者市场，并以超越消费者期待的使命向竞争对手发起冲击。就在前不久，第七代伊兰特刚发布了10.98-14.58万元的预售价格。而在10月10日，一场“第七代伊兰特线上技术发布会”也如约而至。显然，第七代伊兰特是“有备而来”的，在这个竞争激烈的A级车市场，第七代伊兰特选择了用“技术”换取消费者认可。

在外观设计、驾驶性能、乘坐感受、安全标准以及轻量化全方位进化之下，第七代伊兰特担起了“HSMART+”技术品牌战略推进的重任。而对于消费者来说，评判一台车好坏的标准还是“产品力”。所以，今天咱们就从技术的角度看看第七代伊兰特是否是一台具有“颠覆性”的座驾？

作为近20年技术积累以及演变进化的成果，第七代伊兰特采用的i-GMP已经是第三代技术平台。前不久，老王在试驾相同平台的第十代索纳塔时就表示，这台车相比之前的现代车型，以及主流德、日系竞争对手都充满“亮点”。动力更强劲、驾驶更有乐趣、更轻、更安全，这些都是i-GMP平台所赋予的提升。而在第七代伊兰特上，全新平台加入让它的空间变得更大、重量变得更轻，并提高升了各项性能。新平台采用的多重骨架结构，能够在发生事故时有效分散冲击力，大大提升安全性。而现代汽车在赛车比赛中不断强化的悬架技术也在第七代伊兰特上得到应用，配合重心降低的设计和车身强度的增强，进一步提升了车辆的操控性能和驾乘感受。

除此之外，第七代伊兰特的动力也进行了全新升级。新一代Smart Stream动力系统中的1.5 MPI发动机采用了大量提高能源效率的新技术，配合车身轻量化，能够实现4.9L/100km的超低油耗。运动性和燃油性的兼备，无疑将更好满足年轻消费者对轿车产品的双重需求。

全新平台架构除了让第七代伊兰特在动力、驾驶维度充满“颠覆性”之外，在如今火热的智能交互维度，第七代伊兰特同样展现出与时俱进的一面。就拿第七代伊兰特的预售价格区间来说，其实这个价位的合资竞品车型往往在智能交互部分是相对薄弱的。也正是在i-GMP架构加持之下，第七代伊兰特拥有了Hyundai SmartSense 智心合一安全系统，并拥有同级最多的23项ADAS配置，以及多项该级别独有功能。比如前方防碰撞辅助和预警系统，能够在交叉路口转向时识别对向车辆，并进行辅助制动，还可以识别前方突然出现的自行车，辅助驾驶员安全驾驶。

除了智能驾驶，第七代伊兰特还算得上是一部真正的数字化终端。通过同级别独有的BLE蓝牙钥匙，就可以通过手机操控车辆，并且和他人进行分享。此外，它还可以方便地通过语音控制，实现音乐播放、天气查询、调节空调温度、开关车窗开等功能。通过智能网联3.0系统，第七代伊兰特能实现车家互控功能，比如在车里就能启动家里的空气净化器、扫地机器人。所有的功能都集成在中控屏菜单上，用户可以像使用智能手机一样操作，甚至都不需要切换操作习惯。

配置，数据是理性的，但设计语言却更凸显感性。第七代伊兰特前卫、犀利、出挑的外观，让人在看到它的第一眼就难以忽略它的存在。宽大低趴的造型配合参数化的设计，塑造出它独一无二的凌厉气势。而外观设计的颠覆性变化，也同样离不开第三代技术平台i-GMP的加持。全新平台的应用，使得第七代伊兰特的车身比例可以做到前所未有的改变，更宽、更长、也更低，最终打造出运动型四门轿跑的外观、流线型溜背式的车顶线条和蓄势待发的动感姿态力。

除了令人过目难忘的参数化宝石图案前格栅设计，车身侧面3条清晰的线条相交而成的参数曲面，则是设计师为伊兰特革新性精神塑造的标签。而在通常的汽车设计中，设计师会尽量避免这样大胆的尝试。

车内运动感、科技感的氛围也是设计师着力想要为第七代伊兰特的用户营造的。低矮、宽敞的结构设计从车门一直延伸到中央扶手，主驾驶采用包裹式设计，创造出以驾驶者为中心的沉浸式座舱的感觉。同级独有的双10.25英寸智慧连体屏，配合贯穿式的狭长空调出风口和64色氛围灯，又营造出了强烈的高级感，并最终实现了第七代伊兰特由外至内的全面焕新。

写在最后

凭借创新技术的引领，第七代伊兰特颠覆的已不仅仅是自己，更是对A级车市场形成了一次巨大的冲击。作为时隔多年后铩羽而归的“老将”，当变得更年轻、运动、智能、精致之后，在这个有些“审美疲劳”的A级车市场，第七代伊兰特想要“颠覆”什么已经非常清楚了。