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从2007年第一代车型于法兰克福车展首发，到2010年3月上市于中国市场，其实大众途观这款车并不算有雄厚的历史基底，但其受欢迎程度却一度超越了一众历史动辄几十年的产品。即便后期由于中国消费者对于大空间的喜爱，途观的位置逐渐被途观L所取代，这也并不妨碍人们在回味当年加价卖的途观也是一代神车，毕竟两者是“近亲”。

不久前，2021款途观L 已经于国内上市，而在今年7月大众已经对海外版新款途观进行了发布，除了常规版，新途观还将增加GTE插电式混合动力版本与R高性能版本。在近日，根据相关媒体报道，大众在英国市场正式上市了新款途观，海外起售价格为24915英镑，折合成人民币约为22万元。

新款途观作为中期改款车型，在外观上的改动不算太大。前脸造型略有调整，多横幅式进气格栅与前大灯采用了一体化设计，前大灯的造型有所变化，看上去更具前卫气息。下方的进气口造型比之现款面积有所增加，带来了更加激进的视觉效果。车身的设计则没有太大的改动，平直的线条勾勒出硬朗感，仍旧非常经典。而运动感更强的R-Line版车型则配备了20英寸“Misano”合金轮毂，并配备降低的悬架系统。

新车尾部最大的变化则是尾灯，内部菱形的光源结构科技感十足，相信在点亮之后会带来不错的视觉效果，此外R-Line版车型采用的四边形双边四出式排气口的造型十分别致，与尾灯呼应看上去更具整体性。

新途观内饰的风格仍旧“很大众”，一如既往的讲究使用，没有刻意迎合年轻人美而去强调科技感，三辐式平底方向盘看上去更加运动，嵌入式中控屏上方是造型传统的空调出风口，下方集成了部分物理按键。配置方面，据悉新车将配备搭载全新MIB3影音娱乐系统以及10.25英寸的数字组合仪表盘。

动力方面，海外版途观将配备分为高低功率两种调校的1.5T汽油发动机，传动方面将匹配6速手动或7速双离合变速器，还有2.0T柴油发动机，同样分为高低功率两种调校，传统方面匹配7速双离合变速器。

近年来在合资SUV领域大众途观L一直都是“顶流”般的存在，不过在上半年年受疫情影响再加上途观L在中保研的正面25%偏置碰撞测试之中，发生了严重的发动机溃缩现象，车身A柱与车架都发生了形变，从此途观L的形象一落千丈，同时也对大众品牌造成了一定的负面影响。

不过经过了时间的洗礼再加上途观L在部分城市终端给出了力度较大的优惠，近来其销量已经有所回暖。根据乘联会公布的数据显示，2020年9月途观单月销量为19722辆，同比降幅为2.5%；2020年1-9月途观累计销量为132784辆，同比下降29.2%，比之大部分SUV产品而言途观的市场表现仍旧是难以企及的。

写在最后

在2017年途观和途观L两者还被称为“兄弟”车型，那时他们的销量刚被合并计算，如今提起“途观”二字，第一印象便是途观L，目前国内的途观还是2017款车型，而新车未来有可能会通过进口的方式引进中国市场，毕竟在中国市场途观L才是主流。