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10月26日，长城炮在长城汽车重庆智慧工厂迎来第十万辆正式下线。从零到十万辆，长城炮仅用了一年时间，再次实力演绎"长城速度"，刷新高端皮卡市场纪录。上市一周年，长城炮陪伴近10万用户一起开炮，开启中国皮卡生活化元年，让更多人爱上皮卡。

可能每一个男人都喜欢法拉利、911，但可能潜意识里都有一个皮卡的梦想，能承载远方的不是颜值跑车，而是拥有钢铁身躯和超大空间的越野，那么炮做到了。

当下，随着各地政策对皮卡车的放宽，部分地区已解禁，在城市里也能见到不少皮卡的身影。找准市场需求是各企业赖以生存的经济法则，长城炮针对不同消费群体细分为了三个版本，分别是乘用版，商用版和越野版。

乘用炮顾名思义是为以家庭为单位的消费者准备的，颜值高的外形、丰富的配置，再加上SUV的舒适性，皮卡的定位不仅仅是拉货，也可以是家用车；商用版是皮卡诞生的初衷，是针对于做小生意的个体经营者，平时拉的货较多，实用性特别强；而越野版则是专为越野发烧友准备的，跑跑山地，旅旅游，情怀这个东西无法言说，让它有着一股向上的冲劲儿。

长城炮的诞生，开启中国皮卡3.0乘用化时代，它所具备的乘用化的舒适性、多元化的便利性以及多用途的实用性，得到越来越多消费者的认可。从前，消费者喜爱的是轿车，而现在向着SUV靠拢，谁又知道未来不会是皮卡的时代？汽车消费观念的转变或许会给皮卡带来新生。

长城正在皮卡这个细分领域不断探索研究，让炮升级成一台宜商宜居的多面派好手，找准消费者的痛点，一击即中。

作为长城炮的生产基地，长城汽车重庆智慧工厂历时14个月便竣工投产，从零到万辆下线用时不足百天，再到如今第十万辆下线，用时仅一年。这不仅再次刷新了长城速度，更铸就了业内新的神话。

其实，皮卡也可以流行起来！

据中汽协数据显示，1-9月，中国乘用车新车销量下滑12.5%，而皮卡则呈现出逆势增长的喜人态势，1-9月份全国皮卡车销量为341362辆，同比增长6.3%。1-9月，长城皮卡累计销售160351辆，同比大涨63%，占整个皮卡市场的近50%，"中国每卖出两台皮卡，就有一台是长城"。

在产品层面，长城炮依托于重庆智慧工厂"绝不接收不良，绝不制造不良，绝不流出不良"的生产理念，确保了每一辆车都高质量的交付给用户。以卓越品质，改变了国人对皮卡车的传统认知，让皮卡成为一种潮流，引领中国皮卡文化的发展。

作为国内皮卡的标杆企业，长城皮卡一直引领着中国皮卡行业的发展，不仅创造了连续22年国内、出口销量双第一的成绩，长城炮更是将皮卡推向了新的高度。一年十万辆，就是最好的证明。

写在最后：

城市不限行，让皮卡获得新生。其实自皮卡定位从原有的商用向乘用化定位开放的那时候起，皮卡的好势头就在逐渐踏浪而来。在这个前所未有的大变革时代，汽车产业正迎来颠覆性的转型风口，作为自主品牌的长城汽车抓住机遇，焕新出发。作为皮卡市场标杆的它正在逐渐成为中国品牌的世界新名片。让我们为长城打call！为中国打call！