凤凰网汽车

受访人：北京现代总经理 崔东祐

北京现代副总经理 向东平

北京现代品牌传播室室长 车宇准

时 间：2020年10月27日

“我们希望，可以把北京现代最强的产品，以及最优质的服务带给北京现代最忠实的粉丝和客户。”

——北京现代副总经理 向东平

10月25日，千呼万唤始出来的第七代伊兰特终于公布了其9.98万-14.18万元的最终售价。不难看出，入门车型比预售时要整整低出一万元，其它版本最低的也至少有4000元的让利。可见北京现代对中国市场有多重视，对第七代伊兰特有多自信。

2020年乃现代技术突破的关键年、爆发年。而刚满18的北京现代也正在通过全新的产品、技术，重塑品牌形象，赢取更大的市场空间和行业影响力。所以你才看到了眼前这款集颜值、科技和效能于一身的惊艳之作。所以才看到了“1万元首付”、“终身免保”等七项购车福利的锋芒立享计划。正如向东平所述，北京现代要把最强的产品及最优的服务献给北京现代最忠实的粉丝，显然北京现代没有食言。

不遗余力

“第七代伊兰特定位为数字新生代先锋座驾，它的用户人群具有创新、独立的精神，非常追求高品质的产品，有非常超前的享受意识。今天发布的第七代伊兰特，无论在安全方面、智能科技方面，还是经济效能方面，都是越级的产品。”这是北京现代副总经理向东平在接受【汽车维基】访谈时对第七代伊兰特的真情流露。

不言而喻，这个底气是第七代伊兰特给予的。但问题是全球汽车市场竞争这么激烈，特别是近些年的中国市场，如何投放一款受消费者青睐又有收益性的产品是各大车企都要面临的一个难题，凭什么北京现代敢把第七代伊兰特的指导价大幅下调？

对此北京现代总经理崔东祐是这样回答的，“现代集团旗下不止有现代汽车还有起亚汽车，效益规模非常庞大。所以我们可以基于i-GMP平台，打造能让消费者满意的产品，同时又能够提供合理的价格。更何况为了能给中国消费者带来好的产品，同时能够满足他们的各项需求，我们也会不遗余力地全力以赴”。

划重点“i-GMP”，这是现代汽车推出的第三代技术平台，未来北京现代投入的车型都将基于此平台打造。反观在售的产品序列里，无论是基于“i-GMP”打造而来的第十代索纳塔还是第七代伊兰特，无论是外观设计还是技术支持，都是越级的存在，这无可厚非。

就拿第七代伊兰特来说，因为“i-GMP”，所以它前悬更短、后悬更长，整个车身比例更动感、更协调；因为“i-GMP”，所以它重心更低、空间更大、车身更轻、结构更强、操控更准；因为“i-GMP”，所以它可以更好的平衡“性能”与“节能”，做到“鱼和熊掌一举两得”；因为“i-GMP”，所以它敢在安全范畴里叫嚣全场，只因有同级最全的23项智能辅助驾驶系统。

全面突破

说到“品牌向上”，北京现代品牌传播室室长车宇准在采访时坦言道，北京现代在过去几年确实陷入了低谷，面临着非常大的困难，也正因如此，北京现代对第七代伊兰特寄予厚望，毕竟品牌和产品的关系是相辅相成的。

北京现代曾走过一段辉煌的历史，但在发展变化如此迅猛的中国市场，北京现代并没有持续把自身优势或者是技术强点输入给消费者和市场，没有及时有效的进行紧密沟通，所以才导致了目前的局面，这正是北京现代目前需要调整的营销方向。

当然变革得不止是营销方向。未来北京现代还将在战略举措方面、产品布局方面、内部经营方面，以及销售方面甚至品牌方面都会进行战略变革。言外之意，无论是全新产品的发布还是全新技术平台的发布，又或是全新技术的应用，你都将会看到不一样的北京现代，确切的说是看到北京现代真正的实力。

而针对众望所归的第七代伊兰特，“锋芒立享计划”的推出正是北京现代进行战略变革的信号和态度。从全险礼遇、无忧用车，到乐享免息、轻松置换，再到安心保值、售后关怀、质保救援，涵盖了购车、用车、售后的全过程，不仅在服务层面超越了A级车所具有的服务水平，也可以将其看作是北京现代在同级车中的全面创新和突破。

通过几轮简短的对话【汽车维基】还抓住了一个小细节，其实为了能制定出一套既能满足消费者需求，同时也能释放自我的购车计划，北京现代在背后做了大量的消费者分析，又是通过无接触的方式获得客户信息又是通过下半年新车预售的情况详细分析。

一个负责任的品牌很难做不出一个有温度的产品，比如北京现代，比如第七代伊兰特。