凤凰网汽车

11月4日，2020（第四届）中国年度汽车金顶奖颁奖盛典于河南郑州举办。值得一提的是，作为一款于今年北京车展首发、上个月27日才刚刚上市的全新车型，MG领航从百余款参选车型中脱颖而出，一举夺得“年度人气SUV”大奖，展现出“长江后浪推前浪”的气质。

若问如今竞争最为激烈的细分市场有哪些，紧凑型SUV市场绝对能够排在前三名，无论是合资品牌的CR-V、RAV4荣放，还是自主品牌的哈弗H6、长安CS75 PLUS，均有着稳固的市场地位。当然，一款10万级紧凑型SUV想爆红不是没有可能，毕竟CS75PLUS便堪称今年车市最大黑马；但对于一款全新车型而言，还是有着不小的难度。

MG领航的实力到底如何？就竞争激烈的10万级SUV市场而言，是否还缺少一款MG领航？非常巧的是，11月7日，MG领航区域发布会郑州站的活动于郑州正弘城举办，笔者亲临现场之后，深切感受到了MG品牌时尚、运动、潮流的品牌文化。现场观众的呼声，便是对MG领航产品力的最好评价。

年轻基因，收获众多好感

转眼间，时间已进入11月，回顾已接近尾声的2020年，紧凑SUV市场可谓热闹非凡。无论是上半年上市的吉利ICON、启辰星、长安UNI-T，还是下半年上市的哈弗大狗、MG领航，均以“全新车型”的身份涌入这一市场，为车主带来更多选择的同时，也令这一市场的竞争更为激烈。

不可否认，随着车型的增多和竞争的加剧，紧凑型SUV产品同质化的情况也越来越严重。特别是对于家用SUV市场而言，虽说它有着非常广阔的市场，但份额已经被现有的哈弗H6、本田CR-V等车型稳稳地揽入怀中，全新车型若想在这一领域寻求突破，难度之大不言而喻。

因此，从今年上市的全新紧凑SUV的定位上便能看到，多数车型都增加了科技感、未来感及越野能力等“额外标签”，它们的诞生，不仅迎合了市场消费需求的变化，还能极大地避免与现有车型产生竞争，拥有着一定的增长潜力。

毫无疑问，MG领航的“额外标签”便是年轻、时尚、运动。就拿本次区域上市活动来说，现场布局并没有整整齐齐的座位安排，活动流程也没有车企领导的长篇大论，反而是潮流的灯光设备、有趣的灌篮比赛，更能赢得在场观众的好感与共鸣。显然，这是MG品牌DNA的最好体现，也是MG领航最为核心的竞争力。

硬核实力，不负众人期待

从市场定位的角度来看，MG品牌的眼光还是比较独到的，尤其是在车市“年轻化”的浪潮之下，MG领航有望开辟全新的增量市场。不过，即便市场前景可观，如果产品实力不强的话，也只能看着机会白白溜走。从产品实力的角度来看，MG领航的表现如何呢？

对于生活在“Z世代”的年轻人而言，“眼缘”是最能刺激购买欲望的要素；因此，对于汽车产品而言，造型设计便显得非常重要。外观方面，MG领航是首款采用家族第三代设计语言的车型，宽大的前进气格栅，富有层次的前脸设计，营造出较强的攻击性，再加上Trophy版本在前唇、侧裙等方面的红色点缀，令整体造型更具动感，符合年轻人的审美喜好。

内饰方面，MG领航与名爵HS的风格保持一致，但蓝/白撞色的搭配风格、日常接触位置均配备的软质包裹，还是带来了眼前一亮的感觉，内饰的整体质感得到些许加强。在尺寸方面，MG领航的长宽高分别为4610/1876/1685（mm），轴距为2720mm，与同级车型的数据表现相当，足以应对日常使用。

“强动力虽不会经常用，但需要的时候一定要有”。在动力方面，MG领航同样带来很多惊喜。MG领航共提供1.5T和2.0T两种动力的发动机，前者的最大马力为173Ps，最大扭矩为275N·m，参数表现在同排量机型里属中上游水平，匹配6MT和7DCT变速箱；后者的最大马力为231Ps，最大扭矩为370N·m，匹配6DCT变速箱，同时提供四驱版本，能够进一步丰富车主的选择。

最后，在配置方面，MG领航全系标配了前后独立悬架、可开启全景天窗、多功能方向盘、前/后中央扶手、10.1英寸触控液晶屏、LED大灯及后排出风口等配置，拿出了不小的诚意，而9.98万-15.98万元的官方指导价，也能满足大多数年轻人的心理价格预期，较低的入手门槛，令心中所爱不再“昂贵”。

结语：总得来说，MG领航已经基本具备了成为“爆款”的潜质，无论是精准的市场定位，还是不俗的产品力，均能够在竞争激烈的紧凑型SUV市场寻得一席之地。MG领航未来的市场表现如何，也值得我们持续关注。