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“三连冠！”当听到华域视觉今年又拿到上海市优秀发明选拔赛优秀发明金奖后，华域视觉技术本部副本部长顾丹有些激动。“以前从来没有一家企业能连续三年拿到上海市发明金奖。”实际上，华域视觉已经累计拿到过四届金奖，但2018年至2020年的三连冠，更让华域视觉上下振奋。

这三年，是华域视觉从被集团内认可到被集团外豪华品牌高度认可，从国内到走向国际化的关键三年，也是华域视觉人才梯队初步搭成的重要阶段。

全球化，做国际市场的生意

今年，当华域视觉用凯迪拉克新车型外饰灯的项目参加比赛时，不少人虽然对产品有信心，但心里仍在打鼓，“我们已经连续两年拿金奖了，今年应该不太可能了吧。”但是，党委书记丘缅岚一直为大家打气，“我们的技术那么好，产品竞争力那么强，不可能不拿奖。”

拿奖的关键是评委。顾丹说，“每家参评企业都要派人做现场演讲，时长8分钟。由专家组成评委团打分。这是一个跨行业的金奖评选，评委也来自于不同的行业，有些人并不是汽车专业的。”在上下员工的共同努力下，华域视觉凭借“全球化，靠优秀技术赚外国人钱”的故事，打动了各行业的专家评委们。

黄达（时任产品设计部见习部长）回顾，“这是一个真正的全球化开发项目，而且是应用在豪华车上的。这款外饰灯供应给凯迪拉克多个海外市场。这款产品的成功，证明我们已经成为国际一流的车灯供应商。”据了解，搭载这款外饰的凯迪拉克新车型，在美、中、日本、韩国同步上市，且全球销量比较好。这让评委对华域视觉的印象更为深刻。按照比赛规则，参加发明金奖评选的，必须是已上市的先进产品，需要上报这一年来的经济效益。

随着凯迪拉克新车型外饰灯的成功，美国另一家汽车巨头也首次将三款全球豪华车的头灯、尾灯项目交给了华域视觉。

研发团队真的在“拼命”

凯迪拉克新车型外饰灯项目从2018年初立项到2019年6月SOP，研发团队面对的难题之一就是时差。但最终，华域视觉将时差劣势变成了优势。

顾丹说，“派驻美国研发的主设计师，一天十七八个小时都在工作。”美国底特律的白天，设计师和通用汽车开会；美国底特律晚上七八点钟，正好是中国国内的白天，设计师马上和国内华域视觉的同事交流，将通用汽车的意见、信息反馈给国内同事。当第二天醒来，设计师立马和国内同事沟通，接收到国内的反馈意见或产品进展。“通用汽车的工作人员第二天上班时，惊奇地发现昨天刚提出的问题，第二天我们就已经有了反馈和改进措施。”顾丹说，“就这样12+12（小时）的接力工作，我们将开发中时差的不利因素变成了优势。”

2020年的这个金奖，承载的不只是华域视觉的全球梦，更是中国制造的全球梦，也是华域视觉对上一年评委信任的回应。

时间回到2019年的那次金奖评选现场。结束完8分钟的演讲，顾丹走出了房间。没想到一位高校的专家评委没有听下面一场，直接就追出来了，叫住了顾丹，“你们这么好的技术，不要只盯着国内专利，要多去申请PCT全球专利。提早进行全球布局，以后对争取海外市场份额更有利。”

凭借帕萨特外饰灯具项目，华域视觉拿到2019年的金奖。而在这金奖背后，很少有人知道这个项目的主设计胡嘉玮在德国研发时曾差点“挂掉”的故事。

当时，帕萨特外饰灯具项目被视为华域视觉历史上最具有挑战性的一个项目。2019年，正在项目进行到关键时期，胡嘉玮突然发现自己左臂发了点东西，他以为是蚊虫叮咬，不以为意地去德国当地的药房开了药。但涂了三四天后，胡嘉玮发现整个手臂都发满了东西。他开车去了德国狼堡周边的医院，发现多家医院都只能预约，不能直接看病，要两到三周以后才能看病。听到这个消息，他的家人极为担心，希望胡嘉玮尽快回国治疗。但胡嘉玮的心思都在项目上，“这是德国大众尝试新的MDF光学系统的第一个项目，后续许多车型都将搭载这一系统。我们已经为此做了8个月的准备工作。如果这次拿不到这个项目，可能后面三四年都拿不到，错失一代。”

胡嘉玮坚持不马上回国治疗，胡嘉玮的妈妈无奈只能在中国医院挂号，让医生帮忙远程视频看病。看过胡嘉玮的手臂后，医生立刻诊断，“这是带状疱疹。如果治疗不及时，会有严重的后遗症。如果两只手臂都发了，就有很大的危险。”听到诊断结果，华域视觉立刻安排，将药送向德国狼堡，终于治好了胡嘉玮的病。

黄达说，“这个项目当初选人的时候，其实是胡嘉玮‘主动请缨’。”最初组建项目团队时，华域视觉准备选出最优秀的工程师，其中一个人选就是胡嘉玮。但胡嘉玮的第二个小孩刚满月，公司有些不忍心，正准备考虑其他人。胡嘉玮却主动说，可以克服。

随机应变“救活”项目

华域视觉拿下2018年发明金奖的是国产奥迪车灯项目。黄达说，“困难不小。国产车只比欧洲同款晚半年推出，但我们又要做到比欧洲原供的更好。”

华域视觉要克服的不仅是技术难点，还有种种突如其来的意外。黄达就有将项目“当场救活”的惊险历程。按照规定，华域视觉将研发出的车灯样件发送至德国，由德国奥迪工程师安排装车，进行一次夜试。但没想到德方工程师始终无法将灯光调到正确的位置，车辆无法开出去。德方考虑让华域视觉下次再送新件来参加夜试。“等我们下次送来，就是一两个月后了。” 黄达深知此事等不起，他果断提出，“我行，给我一点时间，我一定能解决。”在多方争取下，德方终于接受让黄达和同事一起在现场检查。最后，他们发现，问题出在一个模组支架上，这个支架在国际运输过程中断掉了。于是，黄达和同事就地取材，找了泡沫，纸箱、胶带、胶水。黄达调好光，德方工程师认为静态结果OK后，同意夜试跑一圈。奥迪专家看完夜试后，在内部说，“路面表现比欧洲供应商好，要让欧洲供应商照这个效果改进。”

回国后，黄达并没有将这一插曲汇报给领导，只是说，“领导，夜试通过了，很顺利。”但他迅速找了相关同事开会，讨论怎么避免运输过程中出现问题。黄达说，“想想那个过程，真是捏了一把汗。我正好是光学专业的，在场的同事陈明敏也懂结构。如果不是这样的人员组合，同样的问题就可能现场解决不了。”当黄达被问到，“如果你当初解决不了，怎么办？”黄达笑着说，“没想那么多。公司派我出来，就是要解决问题的。”

党委书记丘缅岚说，就是这样一群可爱的人，推动着华域视觉从一家国内领先车灯企业，成长为全球一流的车灯供应商。