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据世界卫生组织数据显示，全球每年约有125万人死于交通事故，平均每25秒钟便有一人因交通事故死亡。而在冬季，天气和路面情况将变得更为严峻，交通事故发生的频率也更高。

并且，行车过程中假如踩入冬季行车雷区，一不注意就会酿成惨剧。

那么，冬季到底该如何安全出行呢？

第一，驾驶不要操之过急。在行进过程中，行驶速度要控制在合理范围内，刹车要慢，不要随意超车，不然急踩刹车的话可能会导致车辆失控或追尾。

第二，勿疲劳驾驶。长时间在高速公路行车容易出现疲劳情况，再加上天气状况不佳，更容易造成交通事故。因此，冬季在高速路行车时，一般隔2-3小时就要停靠在服务区进行休息。

第三，关注天气。冬季各地时常发生雨雪天气，车主应及时关注天气情况，提前出门并做好规划路线。假如出行时遭遇恶劣天气，要正确使用车灯，注意低速行驶和保持车距。

不过，即便我们做到安全行车，但由于天气和路面状况多变，仍旧有可能遇到难以预料的情况，而新手司机在面对突发状况时，往往无法及时做出正确应变，这样非常容易酿成交通事故。幸好，如今汽车的智能化安全科技越来越先进，很多功能都可以说是新手司机冬季出行的福音。就拿拥有多重安全加持的第十代索纳塔来说，车中搭载的一众智能安全配置，让新手不用再吃“没有驾驶经验”的亏。

“随心所欲”，安全出行有底气

第十代索纳塔共搭载了多达23项的ADAS安全配置，其中，NSCC基于导航的智能巡航控制、HDA高速公路驾驶辅助、BCA盲区防撞辅助、LVDA前车出发提醒和FCA-JT 前方防碰撞辅助-交叉路对向车、SEA安全下车辅助等配置为同级独有，可全方位助力新手司机安全出行。比如，在机动车和非机动车混行的交叉路口非常容易发生交通事故，而第十代索纳塔的FCA-JT功能可以让车辆侦测到处于交叉路口内的行人或其他车辆，主动帮助车主去规避危险。第十代索纳塔不仅展现了产品的硬实力，更将日常用车生活全面覆盖，于细节之处让用户感受智能科技带来的全新出行体验。

“以柔克刚”，化险为夷有信心

此外，第十代索纳塔不但“黑科技”众多，更能够在危急时刻让车内人员化险为夷。假如我们正遭遇行车碰撞，这时汽车的“软实力”就变得尤为重要了。而在这一点上，第十代索纳塔就做得相当到位：其i-GMP平台的多骨架发动机舱可以有效分散车身吸收的冲击力。当车身受到正面和小面积偏移冲击时，第十代索纳塔不仅可以让乘客的冲击力最小化，还可以减小对另一辆车的冲击力。

而当发生小面积偏位撞击事故时，大部分车辆会出现剧烈旋转，这种情况下，乘客被安全气囊保护的效果微乎其微，而且很有可能会被后方车辆追尾，导致二次事故的发生。而第十代索纳塔采用移动控制技术，不会发生旋转或者横摆，而是倾斜着继续前进，由此可减少乘客头部扭曲，进一步降低乘客受伤的可能性，同时有效避免二次事故的发生。

“钢筋铁甲”，生存空间有保障

第十代索纳塔不仅能“以柔克刚”，更能以“金钟罩”一般保护车内人员的安全。i-GMP技术平台采用超高张力钢材和热冲压工艺，使平均强度提高10%以上，基于i-GMP技术平台的第十代索纳塔平均强度为70.7kgf/mm2。同时，在同级别竞争车型中，i-GMP技术平台超高张力钢板的热冲压部件占比非常高，并广泛应用在仪表板横梁、后下梁这些主要防止变形的部位。安全性全面提升的第十代索纳塔，为驾乘者提供了“钢筋铁甲”般的“屏障”。

写在最后

安全是汽车消费者对出行的关键诉求，而车型只有“软硬兼施”，才能更好地将危险及时化解。我们能够看出，第十代索纳塔以更优质的材料、更优良的工艺和独具特色的“撞击力引导术”，为车内人员提供了呵护备至的安全移动空间。同时，它配备的ADAS功能为驾乘者预测风险提供了有效帮助，大大降低了事故发生的几率。第十代索纳塔用全面提升的技术实力为市场提供更优质的出行工具，让用车者体验细致入微的安全用车生活。