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最近各大车企陆续公布了10月销量，受疫情的影响，今年B级车销量倒是有所回暖，毕竟相比而言，轿车的“溢价”确实比SUV要小一些。各大合资中级车也卖得不错，比如雅阁、凯美瑞、迈腾等，都取得了不错的销量成绩。

但几家欢喜几家愁，有几款曾经的爆款车型，大众CC、马自达阿特兹，销量已经跌到了20名开外，每月只能卖个两三千台，委实令人唏嘘，它们是怎样变成现在这样的呢？

（1）大众CC，洗去铅华，风光不再

2010年，大众CC以黑马的姿态上市，它的出现是极具颠覆性的，有人说它改写了国产中级车中庸刻板的特性。这话倒也不算太夸张，彼时国内轿车市场以大众为尊，而大众则强调中庸大气的设计。

初代CC的出现委实让大家吃了一惊，极具冲击力的外观设计加上奢华的运动型中级车魅力完美结合，再加上2.0TSI发动机，以及6速DSG双离合变速器，在操控性和动力上也有着相当出色的表现。在那个时代，CC的地位可以说不比3、4、C差，是很多年轻人心中的dream car，因为实力强横，而且实在是太帅了。

在大众的序列里，CC的定位是比迈腾和帕萨特要高的，在设计上也更加个性化，它的很多设计元素都是直接从豪华车型中提取的，呈现出跑车风格与豪华轿车风格的融合感，独有的掀背设计和无框车门也非常酷。

然而CC这款车基本上就是出道即巅峰了，它的出现很好地展示了大众深厚的设计功力，但也仅此而已。出于成本控制，它的内“芯”和迈腾并没有什么两样，相同的平台，同样的发动机变速箱，甚至于迈腾比它换代更勤，时不时在性能上“倒挂”它，比如现款迈腾的加速和油耗表现都比CC要好。

而它引以为傲的设计，随着大众不断的下放，新款迈腾的颜值也并不输它，而且空间表现更好。CC似乎就更没有存在的理由了。毕竟它的定位摆在那里，全系2.0T，入门价格近25万。

最近2021款的大众CC开始到店了，新车依然延续了大溜背和无框门设计，新增了R-Line套件，然后做了一些小的细节改动。总体来说，依然没有太大的吸引力。

其实如果外形设计上实在玩不出花样，又要保留现有的高定位，大众更应该在动力匹配上下功夫。比如可以考虑使用A4L上的那套总成，与迈腾的2.0T同出一脉，但是不管是动力性，还是驾驶体验，还是油耗，都比迈腾要强。CC在定价高出的情况下，其他方面再不与迈腾做区分，本身名气和保值率也堪忧，确实没啥竞争力。

（2）马自达阿特兹，惨变“阿特吱”

其实在国外阿特兹就是马6，只是在国内马6这款车太经典了，以至于厂家一直坚持不退市，然后不停降价，最后把这个名字搞的有点low，所以启用了新名字阿特兹。

作为继任者，阿特兹的实力还是不错的，新一代创驰蓝天发动机非常高效节油，6AT变速箱反应非常顺滑、快捷，底盘扎实紧致，甚至自动启停都是比较好用的。

但阿特兹的问题也非常明显，首先是空间优化做的不好，比如阿特兹的尺寸基本上是B级车型里面比较靠后的，再加上厂家的“负优化”，后排空间基本同级垫底。而国人又极为注重乘坐空间，毕竟作为私家车刚刚普及的国家，大多数家庭只有一辆车，让家人坐得舒适是个很重要的幸福指标。

其次虽然标榜“运动”，但阿特兹的性能其实不算出众，毕竟算是最硬挺着不上涡轮增压的车企了。阿特兹的2.0L和2.5L两款动力总成，2.0L自吸发动机的动力比不上本田的1.5T发动机，2.5L发动机的动力也被一众2.0T机头吊锤。虽然在同级自吸发动机里面做的算好，但与对手错位竞争是很被动的。

所以虽然阿特兹在操控方面确实做得不错，但绝对动力的缺失，也让它在宣传“运动”时理不直气不壮。

再就是定价偏高，而且优惠极少，2.0L自吸高配经常能买雅阁混动或者迈腾2.0T，确实让用户很难抉择。当然，凭借出色的颜值，而且“真实有货”的操控性能，以及出色的质量口碑，阿特兹也卖得相对不错。虽然不能像雅阁一样动辄一个月卖2万多，但起码能卖5000台以上，个别月份也能卖接近万台，对于马自达相对小众的定位来说，这个销量也还算可以了。

但今年以来形势发生变化了，本来颜值、操控、质量，算是用户选择阿特兹，愿意承担高昂价格的铁三角。结果从2020款阿特兹开始，“异响门”开始发酵，包括车身部件、B柱一级后尾箱在内的多处都传出异响问题，铁三角的其中之一坍塌了。这对阿特兹的口碑来说可谓致命一击，哪怕厂家增大了终端优惠也于事无补。

最近几个月阿特兹的月均销量已经跌到了3000台以下，它还能挽回口碑吗？

（3）功夫拍案

大众CC、马自达阿特兹，这两款运动型B级车都曾经惊艳一时。大众CC的主要问题是没能持续惊艳，也没有凌驾于自家迈腾之上的机械素质，在竞争中落败也在情理之中。阿特兹有自己的特点，但确实定位相对小众，而且最近的“异响门”太伤了。

这几款车想再创辉煌，似乎只有两条路可走。一是提升自身的性能，真正运动起来，而不是把主流的那套总成直接拿来用，这样还是有很多人愿意买单的，这考验厂家的技术；二是提高家用属性，就像B级车销冠雅阁一样，我可以运动，但是家用也是一把好手，这考验厂家的设计水平。

这两个难兄难弟会选择哪一条路呢？