拜腾复活 救星富士康
汽势Auto-First｜赛江南
“散摊儿”的拜腾复活了，救星是富士康。对于矢志在2022年第一季度前实现量产的M-Byte，拜腾联席CEO丁清芬说“我们非常高兴重回赛道”。
根据1月4日相关各方在南京签署的协议，拜腾汽车与富士康科技集团、南京经济技术开发区签署战略合作框架协议，合力加速推进拜腾首款车型M-Byte的量产制造工作，力争在2022年第一季度前实现M-Byte量产。
根据协议，富士康将提供先进制造技术、运营管理经验和产业链资源，全方位支持拜腾首款车型M-Byte的量产制造。南京市政府市长韩立明、拜腾联席CEO丁清芬现场出席本次签约仪式，富士康集团董事长刘扬伟通过视频连线形式一同出席。富士康科技集团董事长刘扬伟表示：“与拜腾合作是我们布局电动汽车领域的重要一环，我们将竭力帮助拜腾M-Byte早日量产，登上世界电动车的舞台。拜腾联席CEO丁清芬表示：“我们非常高兴重回赛道。与富士康的合作将带来精益制造领域的先进能力和丰富资源，令我们能够尽快为用户呈现新一代智能出行体验。”
目前，按照工业4.0标准设计的拜腾南京智能制造基地项目已经完工，冲压、焊接、涂装、总装、电池等先进的工艺设备安装调试完成，首批试生产车辆已于2020年上半年顺利下线，并完成相关安全法规检测。拜腾已于2020年6月获得新能源汽车生产资质。
拜 腾致力于打造面向未来、贴近客户需求的豪华智能电动汽车，通过深度融合汽车开发与数字技术，为用户提供智能、安全、愉悦、生态友好的驾乘体验。拜腾始终坚持塑造植根中国、布局全球的高端品牌。公司的全球运营总部、智能制造基地及研发中心都设立在中国南京。
令人惋惜的是，在距离实现量产的最后一步，拜腾受困于钱，被迫停止。富士康算是帮拜腾解了围。拜腾、南京市政府以及富士康三方签署的协议并没有披露富士康投资拜腾的具体金额，以及后续销售渠道等关键问题。
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