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豪华运动中型车市场，要说哪款后驱车性价比高，个人会想到凯迪拉克CT5，无论是颜值还是配置，或是动力、操控，这款车几乎做到了面面俱到。日前，2021款CT5上市，新款车型又进一步提升了产品力，针对配置这块做了升级。下面，我们来一起看看，新款CT5都有哪些提升？

首先，价格方面，新款CT5的售价区间为27.97万——34.17万，依然是6款车型，全系搭载2.0T发动机，匹配10AT变速箱。这款2.0T发动机最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米。根据官方数据，其百公里加速时间仅为7.3秒。

新增一种车身颜色

而外观方面，新款CT5和老款基本保持了一致，家族式盾形格栅，采用黑色菱形中网设计，显得很具性能范，很“美系”。此外，前后灯组的造型也很具辨识度，直瀑式大灯在夜间点亮效果不错，很远就能辨认出，这是一辆凯迪拉克。值得一提的是，新款CT5新增了枫叶红配色，显得很个性，有点中西混搭的感觉。

顶配新增全液晶仪表

而内饰方面，同样是之前熟悉的样子，简约而富有科技感，同时还有运动元素，比如仿碳纤维材质的点缀。在视觉上能找到的最大不同是，顶配车型升级了12英寸全液晶仪表，之前老款CT5全系不配全液晶仪表屏。要知道，宝马3系全系配备了全液晶仪表屏。这点对于主打性价比的CT5来说，有点说不过去了。

全系升级全新车机互联系统

此外，新款CT5还针对车机互联系统做了升级，全系搭载全新一代凯迪拉克移动互联体验CUE和无线CarPlay，顶配版车型新增百度智能语音交互系统。从全液晶仪表到车机互联包括智能语音，这些都是针对年轻消费群体做的升级。

其实严格讲，CT5真正配置高的还是顶配车型，比如HUD抬头显示、内置行车记录仪、手机无线充电、360度全景影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航等主流高端配置，都只能在顶配上才能看到。包括运动性，全系2.0T高功率发动机算厚道，但唯有顶配车型才配备悬架软硬调节系统

阿川评车

本次改款，新款CT5的提升并不明显，主要是全液晶仪表的加入（仅顶配车型），全系升级车机互联系统，并且同样是顶配车型才搭载智能语音交互系统。而这些年轻人看中的配置，在主流对手宝马3系上，要“亲民”许多。同样，各类主流配置，同样3系标配更为丰富。所以，我认为CT5要想在销量上有所突破，必须在配置上做优化，增加标配。