和国内某个如日中天的相声团体一样,五菱宏光也是个草根品牌,并且MINI EV的“单口”表演的确出彩,风头压过了偶像兼实力派前辈特斯拉,收获迷弟迷妹无数。
但单口没有对口精彩,风头正劲的五菱宏光MINI EV需要一个捧哏,并且这个捧哏要和谦大爷一样,具备与逗哏一样的实力,于是,长安奔奔E-star国民版登台,开始了草根车型的精彩表演。
毫不夸张地捧,五菱宏光MINI EV将一个“流派”发扬光大,它亲民的态度是前所未有的,放弃了所有的身段,只为民众的基本需求而来。
MINI EV的把方方正正的外形做得很呆萌,很有喜感,虽然不能说人见人爱,可你也说不出什么太明显的缺点来,尤其是MINI EV还具有强大的改装空间,很多DIY入手后,如获至宝,改出了多个版本的“小可爱”。
虽然MINI EV很出彩,但这个领域想要发扬光大,还需要更精彩的表演,需要更多车型的参与,长安奔奔E-star国民版是个称职的“捧哏”,实力与MINI EV相比,甚至更胜一筹。
奔奔E-star国民版的车身长度3770*1650*1570mm,轴距2410mm,而MINI EV的尺寸是2917*1493*1621mm,轴距1940mm,尺寸的比较,长安奔奔E-star国民版比五菱宏光MIINI EV更具优势。
并且在内饰上,长安奔奔E-star国民版的后排表现更出色,五门布局,除了上下车方面,腿部空间与头部空间要比MINI EV更大,而且座椅支持4/6等比例放倒,能够提供更大的储物空间。
两车内饰上的比较,是各具特色,MINI EV更加平和,而奔奔E-star国民版年轻时尚一点。
在安全性上,长安奔奔E-star国民版考虑得更多一些,车身顶部采用了高强度的四根横梁,并配备了前后防撞梁。
比完基本配置,再看看续航里程,MINI EV低配车型续航里程120KM,220V充电需要6.5小时,长安奔奔E-star国民版续航里程150KM,比五菱宏光MINI EV的低配版多出一些。
这也好理解,五菱宏光MINI EV是个先行者,而长安奔奔E-star国民版算是跟随者,想要达到与竞品相同的地位,肯定要表现出更多的诚意来。
售价上,长安奔奔E-star国民版略贵,但千万别拿着1000块钱不当回事,五菱宏光MINI EV之所以受欢迎,就是因为他省了所有可能省下的钱,去满足目标消费者最基本的需求,所以长安奔奔E-star国民版多出的那些配置,是不是画蛇添足,消费者是不是愿意为这些配置买单,还真是未知之数。
鬼斗车观点:但从数据上看,售价贵1000块钱的长安奔奔E-star国民版要比五菱宏光MINI EV要实惠一些,但国人都有先入为主的习惯,五菱宏光MINI EV首先将这类车型发扬光大,之后的车型,即便是配置上略高,更多人的人也要选择先行者。
所以说,这两款实力相当的车,谁能主导这个舞台,还未可知,不过可以肯定的是,这个领域的表演,会越来越精彩。
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