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根据乘联会最新数据统计显示，2020年国产狭义乘用车全年批发销量达1976.3万辆，同比下降6.3%。需要注意的是，中国汽车市场自2018年下半年开始出现下滑，2019年全国乘用车零售销量下滑了7.3%。今年，在疫情的冲击下，中国车市逐步回暖。从细分市场来看，2020年12月，国内轿车、SUV、MPV、新能源四大细分市场均实现了同比、环比正向增长的。换句话说，2020年12月汽车销量的强势增长，或许能让2021年1月的汽车市场迎来“开门红”。

轿车篇

从2020年整体销量来看，中国汽车市场轿车累计销量为925万台，与2019年同期相比，销量下滑了8.8%，超过了同期汽车市场整体下滑幅度。从2020年1月-12月轿车的销量成绩来看，排在榜单前十名的车型为：日产轩逸（540947辆）、新朗逸（449194辆）、卡罗拉（357165辆）、新宝来（344687辆）、速腾（311695辆）、全新英朗（305002辆）、思域（243312辆）、帝豪（231576辆）、雷凌（230210辆）、雅阁（215479辆）。

从上述的乘联会发布的销量数据来看，可以明显地发现轿车零售榜前十名车型当中，除了雅阁以外，其他车型均为紧凑型轿车。有意思的是，结合轿车零售榜前十五名来看，奥迪A6作为一款中大型轿车居然进入到销量榜的前列，全年销量为182032辆。这一数据证实了随着新一轮更新换代到来，高端汽车产品将会在接下来的若干年内占据一定的优势。

值得关注的是，作为蝉联多年中型车销量榜榜首的大众帕萨特，在2020年的轿车销量榜居然榜上无名，让人不得不震惊中保研的“威力”。从中看出，随着中保研等测试机构的不断完善以及在相关监管部门监督下，汽车产品的质量将会更有保障，用户的出行也将更加安全。

SUV篇

根据乘联会数据显示，2020年12月份，中国汽车市场SUV单月销量为108.4万台，同比增长9%，环比增长12.5%。1-12月份，中国SUV车型累计销量为894.8万台，同比下滑2.4%，下滑幅度弱于同期汽车市场整体表现。

从2020年1月-12月SUV的销量成绩来看排在前十名的车型为：哈弗H6（364352辆）、长安CS75（262111辆）、本田CR-V（243037辆）、博越（210352辆）、途观（187542辆）、探岳（186229辆）、比亚迪宋（179022辆）、丰田RAV4（173383辆）、奇骏（169582辆）、荣威RX5（166511辆）。从SUV零售榜来看，自主品牌与合资品牌各占据榜单的五个席位。

合资品牌上榜的五款车型中，本田CR-V、丰田RAV4、奇骏这三款车型均已经在中国汽车市场深耕多年，比如说本田CR-V已经进入中国市场16年，积累了上百万用户。相比于上述的三款合资SUV车型，自主品牌阵营中的博越、长城CS75等车型的上市时间还是较短，后续或许还会迎来增长。

MPV篇

随着二胎政策的开放，MPV市场成为了目前最热门的细分市场之一。作为备受关注的一个细分市场，2020年12月，MPV实现了销量同比、环比双双正向增。乘联会数据显示。2020年12月份，中国汽车市场MPV单月销量为13.8万台，同比增长3.8%，环比增长23.2%。不过，根据数据显示，中国汽车市场MPV累计销量为109万台，相比于2019年同期，下滑了20.8%。显然，2020年1-12月中国汽车市场MPV的销量下滑幅度超过了行业下滑幅度。

从2020年MPV销量榜来看，排在前十的MPV车型包括，五菱宏光（283359辆）、别克GL8（156777辆）、风行（61813辆）、宝骏730（57164辆）、艾力绅（43526辆）、奥德赛（40617辆）、传祺M6（39329辆）、宝骏RM-5（34213辆）、传祺M8（33892辆）、瑞风（31463辆）。

五菱宏光能够拿下MPV销量榜榜首，缸哥并不感到惊讶，因为五菱宏光凭借着价格低廉以及能装货拉人的优势，早就深受国内消费者喜爱。从2011年至今，五菱宏光便已经连续9年稳居MPV销量排行榜第一名了。相比于五菱宏光，别克GL8或许更加符合大家对MPV的标准。自从上个世纪90年代末进入中国市场以来，别克GL8便以舒适宽敞的车内空间成为了国内公商务MPV的“香饽饽”。有消息显示，别克GL8预计会在今年推出改款车型，届时产品力将会得到进一步提升。

总结

由于受到疫情的影响，2020年汽车市场上半年的表现情况并不乐观。不过从乘联会发布的数据来看，随着下半年汽车市场的渐渐回暖，国内汽车市场已经开始渐渐复苏，甚至有不少车企如愿达成了年度销量目标。值得一提的是，从2020年12月的汽车市场表现来看，预计2021年1月的汽车市场或迎来小幅度增长！