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车用芯片短缺，连特斯拉也扛不住了。刚刚在中国宣布降价15万元的特斯拉Model Y，在美国火线宣布涨价了。

1月28日，特斯拉美国官网显示，特斯拉Model Y长续航版起售价为4.999万美元，此前为4.8万美元，上调0.2万美元。这一天，也是特斯拉公布2020年高增长财报日。

这真是让人眼球大跌。这可是Model Y，刚在中国大降价15万的、有着"新能源价格屠夫"之称的Model Y。1月1日，国产特斯拉Model Y上市，Model Y 起售价33.99万元，较进口版构降15万。受此影响，特斯拉官网一度被挤崩溃，网上更有传闻称，宣布价格的10小时内，国产Model Y订单突破10万辆。

为何国产大降，美国版涨价？特斯拉创始人、CEO马斯克就急急喊话：短期内芯片短缺可能影响生产供应，正在尽最大努力度过芯片短缺的难关。受此影响，特斯拉交付增长会出现年底大发力的情况。马斯克称，"2021年的交付量增长可能会大增长50%，但大增长还是主要集中2021年末。"

特斯拉是芯片短缺后第一家宣布涨价的，会不会有更多车企涨价？在中国市场上，会不会出现汽车涨价潮？

业内人士表示，和特斯拉在美国不同，多数车企在激烈竞争的市场上，不太敢涨价。但据了解，不少车企正在评估芯片短缺带来的一连串影响，并计划采取应对措施。毕竟采购成本将大幅上升，而不像往年那样下降。按照惯例，每年车企会和零部件供应商进行采购谈判，通常会要求降价2%到3%。

多位汽车零部件企业表示，目前车企已经直接和芯片供应商谈判，而不是主要依赖博世、大陆等一级供应商。和往年不同的是，由于芯片短缺，芯片生产商掌握了谈判的主动权，他们要求涨价和其他优惠支付方式。继2020年下半年汽车芯片价格大涨后，2021年初继续上涨，部分硅片、IC设计、晶圆代工和封测企业相继发布涨价通知。联电、世界先进计划第二次涨价，涨幅约15%。与此同时，联电已经通知部分客户，因为产能紧张，推迟一个月交货。据悉，瑞萨电子、恩智浦等芯片企业，计划车用芯片涨价10%至20%。恩智浦和意法半导体等要求客户为车用芯片额外支付10%至20%费用。

对于购车者来说，最担心的将芯片短缺对车价的影响。价格受供求和市场竞争影响。 目前，芯片短缺已经影响到全球汽车业的供应，未来将还持续一段时间。美国伯恩斯坦研究公司预计，2021年全球范围内的汽车芯片短缺或将造成多达450万辆汽车产量的损失，这约相当于全球汽车年产量的5%。中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示，"我们对很多企业做出了调查，从大家反映的情况来看，汽车芯片短缺将对汽车产销会造成比较大的影响，可能会影响今年二季度的产销。"

网友们纷纷热议：随着2021年单车成本的不断提高，车企们会不会取消或降低优惠幅度，要像往年一样买到七折或八折车的机会将会小很多。