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"DS车型的颜值从来没让人失望过，DS车型的销量从来没让其自身满意过。"

坊间流传的一句话，当然也确有其事，法系车在国内市场的辉煌似乎已经一去不复返了，尽管PSA和FCA合并成Stellantis集团，但是对于市场的布局从结果来看依旧一团糟。

不过每次当我们以为法系快退出中国市场的时候，等来的都是法系新车的亮相，这也让我们对其坚忍不拔的精神有所感动，奈何市场依旧还没有改变，基本上都是一句话，设计真的很棒，我就是不买。不过这丝毫不影响DS新车亮相引起的轰动，颇有销量不好，热度来凑的意味。

全新一代DS4全球亮相就是如此，大家又一次被其设计惊艳了。而且目前新车的定位也是让国内的消费者十分佩服，其是法系高端车型倒是没什么毛病，对标宝马1系、奥迪A3、奔驰A级就有些看不懂了，所幸这是在欧洲市场的定位。很难想象如果在国内也如此，其销量对比该有多惨淡，毕竟热衷于BBA的消费者应该不会选择新款DS4，不过目前这款车是否引进国内还没有明确的消息。

当然既然是有与BBA一争的勇气，尽管是欧洲市场，相信新车的实力也是可圈可点的，就让我们提前了解一下。

外观方面的惊艳设计前面就提到了，车身整体造像偏扁平化设计风格，前脸采用了多边形金属点阵式进气格栅，车头两侧的矩阵式LED头灯组与LED日间行车灯的搭配，让车头极具辨识度。车身侧面的众多线条设计和双色的铝合金轮毂也让该车的质感更加饱满，同时还增加了几分灵动的气息。尾灯也采用了时下流行的贯穿式灯组设计。整车的精致度可见一斑。

内饰方面也做了很多调整，不再只顾视觉的大，实用性体现出来了。宽幅的10英寸中控触屏和档杆前方的5英寸屏看起来更加适合驾驶者。整车配置也十分丰富，HUD平视显示器、AR实景导航、全新的IRIS SYSTEM信息娱乐系统、夜视系统、L2.5级辅助驾驶、主动悬架等都有，比之豪华品牌确实有过之无不及，当然最具辨识度的内饰的装饰和按键依旧是DS车系的样子。

至于动力，在欧洲市场有多种动力系统可供选择，1.2T三缸中功率发动机、1.6T四缸发动机和1.8T发动机，匹配的都是8AT变速箱，另外还有柴油版和插混版车型可供选择。无可厚非，现在的新车大都会有插混系统，这是世界汽车行业的趋势了。

其实整体来看，全新一代DS4在产品实力上确实可圈可点，只是碍于该品牌长期以来的市场表现让人不太看好，不过该车既然已经全球亮相，目前也还未进入国内，希望品牌方能够在总结之前的惊艳，对于市场这一块的规划仔细考虑一下。