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2020年关于硬派SUV的话题，大师讨论过的已是不计其数，其中包括硬派SUV新能源化、硬派SUV没大梁、硬派SUV停产、国产硬派SUV迎来新机遇等等。不得不说，热爱SUV的人，都有一颗关注硬派SUV的心，即便人到中年了，还是啥都买不起......

这不，越野界的重磅车型——丰田兰德酷路泽又传来了消息。

全新兰德酷路泽即将来袭

丰田兰德酷路泽，或者大家更愿意叫它陆巡，有着优秀的市场口碑。那句“山是山，河是河，越野还得酷路泽”已充分说明了兰德酷路泽的越野性能，而丰田的可靠性、保值率更加在这台车上体现得淋漓尽致，对于很多人来说，兰德酷路泽已是图腾般的存在。

然而，即便是再耐造的硬派SUV，也得面临更新换代的问题，这不，全新兰德酷路泽的消息被外媒曝了出来。从谍照来看，全新兰德酷路泽依旧采用霸气、阳刚的外观造型设计，前脸、车尾的细节和轮廓预计被修改了不少。

再看内饰，新车方向盘采用了全新样式，仪表盘、中控屏、挡杆区域、包括按键的设置布局，都让整车拥有不错的高级感，相比之下，现款在售车型的内饰确实显得老气了一些。但对于兰德酷路泽这类产品，相信大家会更加关注它的“内在”。

与很多丰田新车一样，全新兰德酷路泽也基于TNGA架构打造，根据推测，新车很有可能搭载3.5L混动系统或3.5T双涡轮增压发动机，但新一代车型到底有无大梁，暂时还是个谜。

全新兰德酷路泽消息的曝出，还是引起了不少人的议论，一方面传统的大排量自吸发动机没有被沿用下来，另一方面若真如部分人所说的无大梁，变成了一辆更偏向于城市的SUV，那么这曾经的“图腾”还有意义？

不过更猛的网友评论是：你们等着吧，TNGA架构下的全新陆巡，初期国内肯定要加价！

硬派SUV“动力系统论”

硬派SUV动力系统中的“黄金组合”，无疑是大排量自吸发动机+AT变速箱，4.0L只是起步、5.6L才叫经典，配上一台平顺可靠的AT变速箱，长途穿越会让你颇有安全感。然而，近年来越野车也开始向着涡轮增压甚至是新能源领域进军，其中的代表就是牧马人。

在售的牧马人全系搭载2.0T发动机，这是大家都熟悉的，尽管2.0T的实际表现或许并不比3.6L版本差，但这毕竟涉及所谓的“灵魂”问题。而在去年，Jeep还发布了牧马人4Xe车型，也就是插电混动版本，不少人立马就开始发问：带电机、电池的牧马人，真的还能野起来吗？

硬派SUV“大梁论”

对于硬派SUV的大梁，也就是非承载式车身，越野爱好者们是很执着的，毕竟这玩意影响车身刚性，在极端越野环境下确实起着很大作用，它也是越野爱好者安全感的重要来源之一。不过去年，新一代路虎卫士就大胆采用了承载式车身，这事儿在当时给越野圈带来了不小的轰动。

其实在技术的进步和新材料的运用之后，即便是承载式车身，也能达到非承载式车身的效果，获得同样优秀的越野性能。而且承载式车身还有着独特优势，比如拥有更好的操控性和城市道路行驶高级感。目前看来，全新一代丰田兰德酷路泽，即便是没大梁也不奇怪了，毕竟现在很多车主大部分时间是在城市开，能兼顾一下操控性和舒适性也是不错的。

凡是过往，皆为序章

时代在变革，汽车市场也在进行着一轮又一轮的洗牌。与常年热销的主流家用车不同，硬派SUV要以自己的方式继续生存，陆巡、途乐、卫士也好，牧马人、普拉多、帕杰罗也罢，它们经历过辉煌，但现在却面临着巨大挑战，也许在未来，兰德酷路泽就只是一个名字，而名字下的实车却已经变得“面目全非”了。

最后，拥有“纯种”越野车的人是幸福的，即便你手里的只是台小吉姆尼，也请好好珍惜吧。