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近期，著名的美国市场研究公司J.D.Power公布了2021年度美国汽车市场可靠性报告，也就是下方这张表格。鉴于J.D.Power在业界的知名度和权威性，对汽车行业有着深远的影响，值得我们围绕这份榜单来分析一下。

直观来看，在J.D.Power公布的这份排行榜数据中，美国汽车市场的平均百车问题数量为121。也就是说，低于这个数字的就是好成绩，并且是越低越好，表明百车问题数量越少。如果超过121这个平均值的话，并且数字越来越大的车企，就是表现差劲的了。

今天，咱们就顺着J.D.Power的这份榜单，找出了几个有意思的亮点，来给大家好好说道一番。

雷克萨斯无悬念再度屠榜

如果你每年都关注过J.D.Power公布的美国汽车市场可靠性报告，相信对雷克萨斯应该不陌生了。没错，这一次它又是榜单的第一名，并且是十年来的第九次上榜，表现不是一般的优秀。

作为丰田起初专门针对北美市场打造的豪华品牌，雷克萨斯在可靠性方面获得了北美消费者的认可，这无疑给其做了很好的背书。毕竟北美市场有目共睹的含金量，有了这个金字招牌，在全球其他市场收获好口碑也是易如反掌。

这不，雷车在咱们国内也是超神了一般的存在，排队加价已是家常便饭。同样来看数据，2020年其在国内卖出去了22.5万台，同比增长11%，ES和RX分别称为进口轿车和SUV榜单销量第一。由此可以直观看出，车子好不好，消费者最有发言权。

韩系车在美国实力很强

尽管韩系车这几年在中国市场表现没以前好，但是在美国市场，它可以一如既往的优秀。这不，在J.D.Power的这份榜单中，起亚的可靠性居然还超越了丰田，而现代和豪华品牌捷恩斯也不差，排名第七和第八，仅次于总统座驾凯迪拉克。

网上不少人都说丰田是一车传三代，人走了车还在，要是按韩系车这可靠性来算的话，那不得也上天了？

不管怎么说，韩系车在咱们国内绝对是被低估的存在，按照它的稳定性和品质，以及对中国市场的研究，本应该获得与之成正比的销量。不过都说是金子会发光的，或许现代起亚后续会取得不错的销量。

特斯拉没有达到行业平均水平

纵观特斯拉这个品牌，它的优点和缺点十分突出，优点是包括自动驾驶在内的一些黑科技，尽管有一些小瑕疵，但如果你亲身体验过之后，那种感觉是其他品牌比不了的。

缺点则是做工差劲、质量不怎么可靠，抛开好几次起火事件先不说，仅就这差劲地做工来看，至少被一线自主品牌给吊打。

如今，美国的市场研究公司也没护犊子，给了特斯拉176这一百车问题数量，还没有一直在美销量惨淡的大众高，可见特斯拉的做工的确是让人难以满意。

大众在美国市场依然没存在感

自从被爆出尾气排放造假丑闻，被美国罚款超过240亿美元以来，大众在美国的口碑和销量就每况愈下。尽管大众依然喜欢把最先研发的技术和车型投放美国市场，并且不做什么减配，尽可能地保持原汁原味的沃尔夫斯堡血统，但现实情况依然不理想，这次百车问题数量达到了163，处于倒数的水平。

有意思的是，在太平洋的另一边，也就是咱们中国市场，大众却是无可撼动的大神。虽然最先进的技术和车型会晚上个几年才引进国产，并且减配也是经常发生的事情，但并不妨碍大众在中国依然吃香的喝辣的。

数据显示，2020年大众集团在北美洲车市的占有率是9%，远远比中国市场的41%小，也难怪网友吐槽其“中国的大众，世界的丰田”。

路虎成绩最差无奈垫底

在咱们国内，路虎在可靠性上表现就很差，这一点相信大家从各大社交网站或者媒体的报道中都能看到。表现在销量层面，尽管国产后的路虎车型价格很有竞争力，但就是由于差劲的质量，导致其在国内一直不温不火。

整个2020年，路虎在国内的销量只有可怜的37644台，可谓在豪车市场已经被边缘化了。

到了美国，虽然当地消费者买的是原汁原味的路虎车型，但可靠性还是这么的差，百车问题数量达到了244，在一众品牌中垫底。这无疑说明了一个残酷的事实，这家车企真的是可靠性差劲，已经是不分国界的表现了。

【结语】综合整篇文章来看，如文章标题所言，美国汽车可靠性报告公布，雷车再屠榜，特斯拉不及格，路虎垫底。的确是这样的实际情况，就像一位网友所总结的，雷车再夺第一，起亚超过了丰田，美国汽车可靠性报告长这样。对于此，您又是怎样的观点和看法？欢迎和我们留言互动。