打的不是价格战，小鹏新增三款磷酸铁锂车型
去年换装磷酸铁锂电池的特斯拉Model 3，以降价换来了更多的市场份额。但小鹏新增的磷酸铁锂车型，打的却不是价格战。
3月4日，小鹏汽车宣布新增三款搭载磷酸铁锂电池包的车型。其中，小鹏P7新增后驱标准续航车型，共有智享版、智尊版两款，均采用磷酸铁锂电池，NEDC续航480km，智享版售价为22.99万元，智尊版售价为23.99万元，预计交付时间为今年5月；小鹏G3新增460c悦享版车型，电池类型为磷酸铁锂，同时换装低风阻轮毂，NEDC续航460km，售价为14.98万元。
从具体数据看，新增的小鹏G3 460C悦享版与460i悦享版的配置和价格基本相同，区别仅为加入低风阻轮毂，电池类型升级为磷酸铁锂，NEDC续航里程同为460公里。
而采用磷酸铁锂电池的小鹏P7后驱标准版，与使用三元锂电池的小鹏P7后驱长续航版相比，续航里程由586km降低至了480km。相较三元锂电池，磷酸铁锂电池成本更低，新增的小鹏P7在价格不变的情况下，续航里程却明显缩短，这显然不合常理。但是，仔细对比配置表后可以发现，新推出的两款磷酸铁锂版的P7，搭载了更高的智能化配置，例如支持更强大的ADAS/自动驾驶功能(XPilot 2.5/3.0)以及Xmart OS车载智能系统在内的数十项配置。也就是说，新增的后驱标准续航车型可以看作是以牺牲续航为代价，换取了更多的智能化配置。
用更换电池带来的成本下降，换取了更多的智能配置。既对现有车型市场不造成伤害，也更丰富了消费者的选择空间，这是立志做更懂中国的智能电动汽车的小鹏，为向更多用户普及智能科技的明智之举。
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