近日,据天眼查信息显示,珠海格力电器股份有限公司公开了一项名为“一种铁芯冲片、定子铁芯、电机及新能源汽车”的专利。该专利摘要显示,本申请涉及永磁电机技术领域,主要提供一种铁芯冲片、定子铁芯、电机及新能源汽车。
其中,涉及到的铁芯冲片包括多个位于外周的焊槽,使用时,带有焊接段的焊槽在磁密不饱和时能够有效阻断焊槽处磁力线的流通,减小涡流损耗。同时,在磁密饱和时,其也能减少电磁激振力的集中和突变,从而降低电机噪声。
伴随汽车朝着智能化、网联化发展,越来越多科技公司看到了机遇选择跨界进入汽车领域,这当中就包括BAT、华为、苹果、三星等等。甚至五粮液都开始把手伸进了汽车行业,想要瓜分一些这块蛋糕。不过像家电企业玩跨界的选手,格力还是第一个。
业内皆知,2016年,格力董事长兼总裁董明珠募资30亿元入股银隆新能源,开始进行跨界造车。随后在2018年还以52亿元收购长园集团20%的股份,长园集团的主营业务是新能源汽车材料以及智能装备的研发生产和销售。然而,2年耗资上百亿钞票,最后出来的产品却并不被用户买帐,最终董小姐和银隆都深陷舆论漩涡。
现在来看,董小姐似乎也并没有放弃造车。董明珠说到:“我觉得新能源是中国制造业转型的一次绝好机会,所以我愿意赌,我要投!”但小编只想说,同是家电巨头的戴森都放弃了造车计划,造车真不像造空调那么简单啊。
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