凤凰网汽车

在很早之前，大众在中国可以说是启蒙汽车品牌，那时候的它销量非常可观，但随着汽车行业的发展它面临的挑战越来越大，销量也逐渐走下坡趋势。在2021年首月，大众的一款车又刷新了其同比增长量，它就是迈腾。这款相对高级的大众轿车取得了89.6%的战绩，一度成为了大众车型中的闪耀点。观察1月的总销售量，迈腾最终以24681辆的绝对优势成为首月中级车销售冠军，那么迈腾到底以什么优势吸引着众多车主呢？让我们一探究竟。

其实准确来讲，汽车在我国还是属于奢侈消费品，因为社会观念的不同，不少人买车不是为了当做出行工具，更多的时候是将其作为一种反映车主的社会地位和经济影响力的缩影，在所有的车型中，B级车是受最多车主追捧的，B级车不管是外观还是内饰相对而言更能彰显体面，在这车型中首选品牌还是大众，而在大众全部B级车型里迈腾绝对算是最体面的一款。

当然谁的钱都不是大风刮来的，现如今很多中产阶级消费者都追究实用性，因此在购车过程中很大的可能性会选择雅阁作为家用车，但是由于日本车的通病—皮脆让很多消费者望而止步。这时候大众的高性价比就凸显出来了，尤其是迈腾在定价时就胜过了雅阁，据消息透露迈腾常年优惠都是维持在15万左右。除了价格上给出了诚意，在外观设计上也有很多亮点，在大众家族中，迈腾的外观气派硬朗，完全看不出它只是十几万的车子，所以说，大众迈腾做出的努力在市场上得到了认可，这也促使了其销量增长。

其次是很多人在购车时比较关注的，那就是空间大小。大家都知道德系车是专心造车，在尺寸的空间拿捏程度上与日系车相比更加的符合国人的习惯和需求，2871mm的轴距在同级别车型中基本是天花板的存在，从照片中也可以看出，后排座椅非常宽敞，有足够的活动空间给乘车人带来极佳的坐车体验。

从内饰方面来看，虽然迈腾的设计显得有些老气，但是有一处是绝对让人意想不到，在中控台上竟然装有时钟，有奔驰那味了，这个小细节可以说是满足了一大部分人的虚荣心，超出了预想，更令人惊奇的是这个配置全系车都配有。

在动力上，低配的1.4T+7挡干湿双离合的低配车型搭载150匹马力，使得迈腾在城市道路通勤上绰绰有余。但是有不少人觉得1.4T的动力不过瘾，但实际上，作为家用代步。它还是十分不错的，毕竟又不是让你去大马路牙子飙车。对于刚需家庭来说，日常家用1.4T足矣。

综上所述，在新年的开局迈腾就拿下B级销冠，最大的原因就是其高性价比俘虏了一大批车主，不过有机遇也有挑战，在德系车重返销量巅峰的背景下，日系也会铆足劲加快自身产品更新以赢得更多消费者的青睐。2021年开始，汽车界的战争已经开始了……