凤凰网汽车

文/e汽车 木棉

3月15日，恒大汽车宣布，与腾讯联手成立合资公司，共同开发世界领先且拥有自主知识产权的车载智能操作系统，恒大汽车拥有合资公司60%股权。

这一波操作，再次令人侧目，又让业内外目瞪口呆。之所以如此，在于恒大汽车的玩法，前无古人。

看全球，汽车界领军者丰田、大众都在缓慢转型，顶级制造商BBA发布新车机系统的频率不过也是3年左右，国内的造车新势力蔚来、小鹏等从PPT下来之前，光造势就花了好几年，就连颠覆业界的特斯拉的车机系统，也没有经历过如此快的速度。

而自去年9月，腾讯以战略投资者的身份入股恒大汽车至今，仅仅半年时间。

这速度，堪比坐上了云霄飞车。

恒大汽车的速度

大英博物馆最古老的藏品，是一个200万年前的奥杜威石制砍砸器，也就是一块能用来砍砸的石头。

一块石头，能做什么？

远古时代，我们的祖先和其他动物一样，用最古老的方法维持生计，捕食，生存，繁衍，一步一个脚印。直到有一天，我们的祖先最先学会了使用石头。

聪明的祖先们将石头打磨成各种器具。此后，祖先们可以先悄悄尾随大型猛兽之后，然后用砍砸器削下猛兽们吃剩下骨头旁的肉，最后用它砸碎骨头，汲取里面的骨髓。

先看故事的意义。

第一，使用石器之后，我们的祖先极大提高了捕食能力，也就是缩短了捕食的时间；第二，祖先们还缩短了在咀嚼上花费的时间，相较于其他动物需要花费4个小时进食，我们祖先只需要2个小时就可以完成。

结果就是，我们的祖先因为石器的使用，而节省了更多的时间去做其他事情，比如发现火等等。这就是我们跑赢了其他物种的秘密。

再看故事的实质。

石器作为工具，表面上解放了劳动力、提高了生产力，实质上，是祖先们完成了人类历史上的第一次时间折叠。

这是划时代的意义。

河森堡在《进击的智人》中说，人类发明的每一件工具，不管是弓箭、蒸汽机，还是计算机，本质上都有折叠时间的特性。它带给人类的真正奇迹，都来自为人类创造了时间维度上的自由。

商业竞争更是如此。

所有企业的竞争，也是在时间战场上的竞争。谁有实力在时间线上领跑，谁就是未来的胜利者。

所以，恒大的“快”，是抢在了所有车企前面，也抢得了先机。

恒大汽车的广度

这种快，体现在车载智能系统之上，便有了更多的广度与深度。

智能网联的浪潮下，车载智能系统已成为各大车企、互联网企业的必争之地，早入局，就意味着早一步获得主动权。

汽车界之外的，网红企业互联网企业们，不管是拼多多还是趣头条，最初的模式都是大把砸钱，以各种方式发给用户补贴甚至现金红包，以便能最快速地抢占目标用户，完成原始积累。

再往大了说，一切技术型积累，本质上都是拿钱换时间，用资本的力量，完成时间折叠。

时代在更迭，规则从未改变。只不过是如今的高精尖专利，替换了最初的奥杜威石制砍砸器。

然而，这里也有区别。

恒大汽车，比市面上所有玩家，折叠时间更大、更彻底。

事实上，在此之前，恒大汽车已经在车载智能系统上有所建树。查阅资料发现，近年来，恒大汽车已经通过与MAGNA、EDAG、AVL等全球工程技术龙头深入合作，拥有世界最强大的新能源汽车研发技术；而腾讯方面，也已经在互联网生态、车联网、人工智能、大数据等领域达到了世界领先水平。

本次成立合资公司，双方联手开发功能更强大、生态更丰富、深度定制化的恒驰智能操作系统，打造全球领先的智能汽车生态圈。

这意味着什么？

即将上市的每款恒驰，都将成为极具科技感的智联移动空间：驾驶舱全球独创的九屏显示七屏联动，可实现办公、娱乐、教育、购物、远程医疗等场景化应用；通过增强现实等技术，实现驾乘视觉与车-环境数据的虚实融合，营造最安全的数字化驾乘体验；通过全面开放开发者接口，打造业界最丰富的应用生态体系，给用户带来前所未有的智能生活体验。

所以说，当恒大公布与腾讯在此领域深度合作，并志在打造全球领先的智能汽车生态圈，并不让人感到意外。并且，可以预知的是，这一合作结出直接的“成果”——“最智能”的恒驰。

在这样基础之上，恒大汽车也建立起了其他车企所没有的高度。

恒大汽车的决心

事实上，在确定进入汽车行业之前，恒大集团其实在最近几年做了大量的社会调研和前期工作，无论从哪个角度来看，恒大进入新能源汽车都是一个经过深入研究，慎重思考的不二选择。所以，恒大在决定进入新能源汽车领域之时，便做好了All in的心理准备，其造车决心是外界所无需怀疑的。

除了在造车领域的巨大决心，恒大汽车在具体行动策略上也有着系统的思考与周全的筹划。其核心，就是要技术领先。无论底盘、车型、内饰、电池、电控还是三合一总成，恒大汽车都必须在这些核心技术上做到世界领先，而此次与腾讯的合作，其实只是恒大汽车在前进路上的沧海一粟。

在宏大的战略愿景与清晰的战略定位指引下，恒大为之匹配了具体的行动策略。在一系列果断的投入与有条不紊的行动之后，恒大汽车的未来蓝图开始逐渐清晰，业务成果也开始逐渐显现。截至目前，恒大汽车正式对外亮相了旗下正在研发的9款纯电动新车以及全新logo，其中包含了轿车、SUV和MPV等车型，这些车设计前卫、造型靓丽，一亮相便吸引了公众的诸多目光。

前不久，恒大汽车还正式发布了超豪华电动轿车恒驰1的路跑官方视频，从视频与流露出来的相关照片可以看出，恒驰1的内饰兼具了超豪华的顶级配置和高科技的智能体验。另外，最近一段时间，许家印还相继参观了位于深圳的恒大全球电池研究院总院与位于上海的恒大汽车全球研究总院，更是让恒大汽车人才济济的研发实力随之曝光。

更值得一提的是，就在2月，在零下35摄氏度的极寒天气下，恒驰冬季测试于内蒙古牙克石正式启动。许家印的亲力亲为，亲自督导，再次向整个行业展现出一个积极信号——恒大正举集团之力，保证造车进程的按时推进。

如果说，恒大汽车的速度与研发力度是全面超越对手的原因，那么它不断突破的决心，则代表了中国汽车行业的希望。

写在最后

如今的恒大汽车，正站在历史的交点。

在国内车企中市值第三，超越了众多老牌车企；新车即将量产；新动作频频……这一切，都宛如当年的特斯拉。

昨天的特斯拉与今天的恒大汽车都说明一件事：衡量一家公司的价值，业绩只是其中一个维度，另一个更重要的维度在于，基于对整个新能源汽车行业前景的预判，与企业现有资源与调性所构成的成长性所带来的预期。

从这个角度上说，恒大汽车的力度、高度与决心，或许正代表着中国汽车行业的未来。