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每年的3·15汽车圈里都好不热闹，无论晚会中有没有汽车问题曝光，我们都会习惯在晚会后做一个总结。毕竟汽车与我们的生活密切相关，庞大的汽车保有量让我们出行更方便的同时其参差不齐的质量也为不少用户带来烦恼，此次3·15晚会中曝光了长安福特和英菲尼迪变速箱的问题，虽说问题严重，但庞大的汽车市场有问题的车型远不止这些，今天就为大家盘点那些没有被3·15晚会点名的车型。

奔驰48V轻混系统曝通病

众所周知，卖的热火朝天的奔驰C级搭载了1.5T发动机，而竞争对手宝马3系和奥迪A4L均全系搭载2.0T发动机，奔驰为了弥补小排量发动机动力不足问题，为部分车型搭载了48V轻混系统。据悉，奔驰已经在E级、C级等车型上纷纷引入这套动力组合，国产奔驰C 260 L 运动轿车和C 260 运动轿车也装有这套系统，不过奔驰这套轻混系统没有日系的轻混玩的熟练，不少奔驰车主反映这款轻混系统“不靠谱”。

在网上可以找到大量车主投诉案例，而这些投诉车主大多有相同经历，车辆启动时突然显示48V故障码，用户手册建议立即停车，会出现发动机故障灯亮，并且无法启动；对于正常行驶的车辆，遇到“48V车载电力系统故障”警报后，往往会出现动力缺失情况，非常危险。其中故障车辆均为搭载1.5T加上48V电机的动力系统的奔驰C级、E级、S级、GLS和GLE，而奔驰C260L数量最多。针对问题解决方案主要是系统升级和更换电池，不过从车主反映来看，这两种方式均未能根本上解决问题，其问题还在持续发酵。

在2020年因召回多达18次获得“召回标兵”的奔驰，或许在一味关注销量，并未对其产品质量把严关，最终受害的还是消费者。对于安全上的“豪华”奔驰如继续不重视，消费者迟早也会不重视奔驰。

新宝马3系制动异响频发

制动系统作为汽车安全里最重要的一个分支，与驾驶的生命安全息息相关。新一代宝马3系推出至今已经有一段时间了，而作为一款豪华品牌，机械素质却有所下降，频频曝出刹车系统故障问题。

多位车主反映，新宝马3系后轮会无故发生抱死现象，电子手刹不能正常弹回，从而导致无法行车，会出现刹车盘和刹车电机烧毁。最终宝马4S店及厂商承认，这属于宝马原厂刹车质量故障问题。但是刹车出现问题，宝马方面始终没有彻底解决问题或进行召回，究竟是系统BUG还是有其它难言之隐？至今没有明确答案。

宝马在2021年3月10日对存在后轮半轴问题的宝马进行了大量召回，但对于刹车突然抱死问题只字未提，要知道制动系统问题可是涉及生命安全的重大问题，希望宝马不要含糊，尽快给解决。

雷克萨斯“机油门”

2020年3月份，雷克萨斯出现机油乳化问题，不少车主购买的双擎混动车型出现了机油乳化和增多的问题。一些车主在检查机油尺时发现机油量超过最高刻度值，有些还在机油盖中看到乳化现象。

当时雷克萨斯在出现乳化问题后，给中国市场的解决方案明显诚意不足，雷克萨斯官方表示：机油增多和乳化现象确实存在，但这属于正常现象，并不会影响发动机的性能，大家请放心使用，没事多跑跑高速就行。

不过随着事情的发酵，雷克萨斯在2020年4月和11月发布了召回，具体原因是：燃油泵缺陷，雷克萨斯全系车型迎来召回。虽然燃油泵缺陷和机油乳化似乎有了关联，但雷克萨斯方面始终没有正面回应机油乳化问题。值得注意的是，直到现在，仍有不少雷克萨斯车主反映有机油增多和乳化问题。

这种问题发生在高端车上，对丰田来说是很大的漏洞，对消费者来说也是极大的失望。雷克萨斯一直在以服务精神自居，如今市场销量是增长了，可产品质量及客户口碑却每况愈下，这让雷克萨斯的“匠心品质”备受质疑。雷克萨斯品质问题没有被3·15晚会曝光实属幸运。

特斯拉刹车失灵

经历了之前的自燃危机、降价门，如今特斯拉在今年又背上了一个巨大的“质量安全问题”，因此特斯拉上3·15成为“公认”的事情，不过万众瞩目的特斯拉，并没有登上3·15的舞台。

就在3·15之前，海南一位特斯拉车主蒙先生在停车场停车时，车辆在踩了三脚刹车的情况下无法停下，最终导致车辆撞上护栏。之后特斯拉售后人员换车进行现场试验，同样的操作下再次把车开进沟里。

针对这一问题，特斯拉在其官方微博上回应表示：初步判断是因为地面湿滑，车主踩制动踏板力幅度较轻，导致制动距离进一步变长，从而造成事故发生。

这样的回应可谓是“专业甩锅”，将问题原因指向自然因素，在不少消费者看来，地面虽湿滑，但车也有问题。

3月14日，特斯拉再次通过微博回应说，已邀请了汽车检测服务公司对事故车辆进行了检验。检验结果显示，车辆刹车系统合格。

此前，市场监管总局等五部门就消费者反映的异常加速、电池起火、车辆远程升级（OTA）等问题共同约谈了特斯拉公司。当时特斯拉曾回应说，将始终尊重消费者权益，对于消费者集中反映的问题，特斯拉将系统排查，切实落实消费者权益保护工作。如今看来，特斯拉也只是嘴上说说而已。

这几年我们能见到特斯拉在中国市增长速度很快，但在谋其利润的同时，更应注重产品质量。无论是2019年的上海地库“自燃”事件，还是前一阵“国网充电桩”的事件，特斯拉经常以“高傲”的态度面对消费者，不去诚恳的解决问题，相信下一个3·15就会榜上有名。